↑ Double Cone
2026/2/21
總距離 7.02 km，上升 607 m，下降 610 m，移動時間 02:32:13，總費時 03:46:14。
離開皇后鎮這一天早上，The Remarkables
山區是陰天，但山峰尖稜清楚可見，因此無懸念，我們要來這兒走走。The Remarkables
本身是一座滑雪場，因此雖有二千多的海拔，但是卻可輕易經由公路抵達。進入山區的公路在夏季無營業時需收費，每台車十五紐幣。收費採用機器收費，僅可刷卡並需輸入
PIN code。刷卡成功後閘門桿才會升起。
↑ 收費閘門（回程拍）
往滑雪場的路幾乎大部分都是柏油路，除了彎道多之外，無什麼危險性。中間有一處看機場超棒的觀景點，我們下山後才上去。最後一段路是土石路，但路況仍平穩。停車場廣大，分好幾個區域，足見冬季這兒有多少人會來滑雪。
停好車，雖有心理準備外頭會很冷，但還是被冷到凍未條。一位像似來自東南亞的人由步道上方跑下來，他車停在我們旁邊，正準備拿車上的夾克穿上。我們保暖帽、頭巾、手套、保暖衣、防風外套全部穿上，沿著主建築繞往後頭的步道。
主建築未開放，但外頭有設置兩間廁所，裡頭頗乾淨。我們沿著大土路往 Alta
湖前進，走沒多久便脫了保暖衣。昨晚這兒應有下了一點雪，周邊山頭覆上薄薄的一層白色。
土石路轉入步道，一位全身包著緊緊的西方女子往回走。見她縮著身子，想必剛剛去的地方相當寒冷。步道在岩石與高山草甸中緩緩向上，不久便抵達
Alta 湖邊。
Alta
湖是一座冰蝕湖，是由冰川重力向下壓再加上後來雨、雪水累積形成。它顏色反射出暗綠色，查詢得知是這邊有綠泥石所致。剛剛停車處遇見的東南亞人原來有同伴，主動幫我們拍合照並問我們有要上去
Double Cone 嗎？
我回說我們只要去觀景點而已，他們就自言自語說，不知道 Double Cone
是由哪邊上去的？
在 Alta
湖沿著東北側的稜線，翻過更上方的肩狀山頭。這段路沒有正式的步道，但隱約可認出路徑。強勁風勢由北側吹來，寒風料峭，未戴手套的右手，已凍得發紅。停下來將手套穿上，回頭一看，兒子們都露出艱苦的表情，埋著頭向上走。最令我驚訝的是年紀最小的女兒，臉上表情竟然相當平靜。
腰繞過一段積著殘雪的片岩山頭後，踏上陡峭的土石坡，上方便是稜線了。大兒此時超越過我，我抬頭一望，他背影的上方，是一片寬廣的藍天。我們走到一處通訊設施下方，雖仍可以再往上爬，但需走岩壁。考量由下方吹過來的風頗強勁，我們就到此為止。
在這兒展望無敵，周邊山頭及城鎮盡收眼底。但高處不勝寒，底下的東西都小小的，有點不太真實。有一隊似乎由嚮導帶領的小隊伍，他們有登上更高處。
↑ 看向皇后鎮
↑ Double Cone
↑ Alta 湖
↑ Ben Lomond 與皇后鎮
↑ Jack's Point
↑ 看向機場
↑ 最高處要沿著左側岩壁爬上去。對一般大人小心點不是問題
今日主要目的，就是來這兒看展望。目的達成，可以下山了。下山我們不是走原路，而是向北側繞回去。這北側的路也有分兩條，小兒在這兒鬧脾氣，不想走較遠、但展望較好的那條。在那兒盧啊盧，最後走過來了，結果手套不見了。
大兒陪著他往回走去找，我們則怕他走回去又私自決定走另一條路，因此也只能在原地等他們回來。所幸開闊地形，我們可以一直觀察到他們身在何處。最後他們走回小兒鬧脾氣的地方，大兒急速地向斜坡跑去，彎腰下去一手舉起站起來，我們便知他找到了。
步道繞回早上上山這一側，來往 Alta
湖的人還不算少呢！驅車下山，我們上機場觀景點看看。這兒海拔較低，下方的市鎮顯得清楚、真實。皇后鎮機場腹地不大，起飛點是個「死巷」，因此飛機頭進去後，要再轉一百八十度才能衝刺。我第一次看見這種的，少見多怪，
↑ 回望 The Remarkables 山區
↑ 皇后鎮機場，最右側的起飛衝刺點是個「死巷」
↑ 鹿園高地
↑ 遠方小小尖尖的 Crown Peak
這個觀景點，幾乎看盡了我們這幾天在這兒活動的區域。至此，我們滿足地離開了皇后鎮。往回開我們不再走
Crown Range Road，而是走 SH6 再於 Cromwell 轉 SH8 公路抵 Twizel。Cromwell
這兒是水果之鄉，我們特別在 New World 補了好多東西再出發（Twizel 只有 Four
Square
這種小型超市，東西普遍較貴）。然後我硬是要在其地標拍一張才願意離開。
↑ Cromwell 的 New World
↑ Cromwell 地標
向北狂奔，僅在一處可遠觀 Clay Cliffs 的地方停車拍照，一路不停地抵
Twizel。十一天前才經過此處，那時就想說再回來這兒時，已經是最後一個住宿點了。時間逝去之快，總在回過頭時驚覺。
↑ Clay Cliffs。這前景的花是刻意擺上的嗎？
小朋友筆記。
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