↑ 塞斯托日晷山峰群
2026/7/29
交通：公車 446 Dobbiaco, Autostazione→Kabinenbahn Rotwand 來回
總距離 7.05 km，上升 422 m，下降 421 m，移動時間 03:07:24，總費時 05:11:14
今天來坐名叫 Rotwand（義大利文 Croda Rossa）的纜車，一樣是搭 446
號公車抵達纜車站。纜車站一樣有免費廁所，纜車車廂是舊型的。上到山頂，只有我們與另一組看起來也是來登山的團體。Rotwand
纜車上來所依靠的山峰，就是塞斯托日晷山峰群。此山峰群沒有看到較易登頂的山，因此今日行程便在山區隨意走走。
↑ 纜車山頂站外看塞斯托日晷山峰群
說是隨意，但也有計劃的，只是可以隨時調整。我們主要目標是去看一戰露天博物館，這是將一戰時在這兒建設的軍事設施做有系統的規劃，加上編號讓大家去一一去探索。山頂站旁有此博物館專門導覽服務的集合時間。
這附近的纜車，都屬於 3 Zinnen Dolomites 聯盟的營業範圍。我們購買的是 3 Zinnen
Mountain Card 四日任選三日。昨天的 Monte Elmo，今天的 Rotwand，以及明天要去的
Baranci 都屬於纜車券可以適用的範圍。它們的命名都參考附近的高峰。
↑ 山下站看 Monte Elmo
我們先走至 Rifugio Prati di Croda Rossa
後，由草地進入樹林，在樹林中沿著山壁往南走。樹林偶而可見西側高聳的
Dreischusterspitze（3152m）以及其下的 Val Fiscalina。由 Val Fiscalina
可以一路走上三尖峰，看起來也有蠻多人這樣走。
↑ 左：Sesto；右：Moos
↑ Rifugio Prati di Croda Rossa
↑ 西方的 Haunold（2966m）
途中陸陸續續即可見一戰遺跡，有編號及解說碑可清楚明瞭這個點要展示什麼。愈往南走，南方的塞斯托日晷山峰群較內的岩峰一一映入眼簾。數個巨大岩塊上頭因崩解產生無數個小針峰，下方是風化裂解後的碎石堆，令人不禁讚嘆大自然的鬼斧神工。在日晷山峰群與
Dreischusterspitze
山塊之間，高處鞍部有一間紅色屋頂的山屋，那即是我們走三尖峰步道時，山洞取景點下方的
Rifugio A.Locatelli。
↑ 右上方小小點的 Rifugio A.Locatelli
↑ 一處洞穴
步道走到岩峰下方的小稜，一條溪流過，水聲讓岳母誤以為是落石滑落聲。前方小稜上挖滿了戰壕，像迷宮般地佈滿整個山坡。這處向塞斯托日晷山峰群延伸進去的小谷地上的陣地，完美地向下監視著整個
Val Fiscalina。我們在這兒沿著戰壕隨意逛逛，沒有走完全部便返回與其它人會合。
接下來的步道向上走，爬到山腰處後往纜車站走，是我們一般健行者的路線。岔路如果往岩屑地走，便是要攀爬岩峰的路徑。兩位女子帶著岩盔，與我們錯身而過。他們邊走邊看著山頂，似乎正在規劃路線。回程仍有段上坡，但漸轉平。在一處路邊較有位置的地方坐下午餐，太陽太烈大家還拿出陽傘。
↑ Rifugio A.Locatelli
↑ 岩屑溝旁即是陣地
↑ 小奇蹟石
由午餐處再往纜車站是個連續陡下，許多人由此方向直接爬上來這處高點後，休息片刻便返回。陡下途中前方的視野很好，昨日去的
Monte Elmo 稜線在前方展開。本來下去還想找 wt
繞去東邊的步道走走，但看太陽這麼曬，便打消了念頭。下到纜車站稍上方的草原，時間還早，便乾脆學著外國人，找處樹蔭在草皮上坐下來休息。這片草地整理得很乾淨，上頭有幾間木屋。
↑ Rifugio A.Locatelli
↑ 左：Sesto；右：Moos
早上來的時候誤以為這兒較沒人氣，但事實上是大家都晚出門。餐廳不用說，每間的生意幾乎都很好，原本冷清的山頂站現在變得好熱鬧。如果只是坐纜車上來，的確不用那麼早出門。與我們同時間上山的，看起來確實是要去健行的。
事實上，光坐纜車上來看塞斯托日晷山峰群，視覺的震撼度就已經相當高了。只是這樣子沒運動到，一點也不充實。走進山裡，看看不同角度的山峰更有趣。這兒的木頭上常有雕刻，刻成樹精靈或樹老人的樣子。
回程讓小朋友在遊樂區玩耍一下，然後就坐纜車下山了。等公車的時候連續來了兩班 446
公車，應該是有一班延誤。第一班是往更東的山口開，第二班才是回 Dobbiaco
的。雖然車頭有寫目的地，但因時間有對上所以仍問了一下司機。司機往後指，我們才發現後頭緊接著到站的另一班公車。
明天即將是留在 Dobbiaco 的最後一晚了。時間過了，總覺似箭。
小朋友日記。
