2026/8/1-2
早上民宿老闆娘 Simona
拉了朋友，兩台車一起載我們過去機場。在早上機場繁忙的交通中，這著實幫了我們好大一把。由機場聯絡道下交流道時，與台灣有點像，後方車輛一直插隊，搞得
Simona 破口大罵。我笑著跟他說，這點在我們台灣也很常見。
↑ 米蘭 MXP 機場
一位腳踏車騎士，直接橫切機場聯絡道。Simona
說這其實是不允許的。早上機場送機人很多，向老闆娘與其朋友道謝，或許這也是一期一會。米蘭機場出境聽說效率不太好，所以我們一進去，看國泰可以
check in 就排了。以下是時間線：
- 08:40：開始排隊。經濟艙隊伍不長，雖只有一櫃但現場有人調度其它有空的櫃
- 09:03：Check-in 完畢，上個廁所馬上進安檢
- 09:33：全員通過安檢。人潮頗多，現場人員調度方式並不是很優，容易讓後來的人先過安檢。安檢人雖多，但通道也多。如果有帶五歲以下小朋友，有專門 family lane 可以用。過完安檢直接進 passport control
- 10:18：全部七人護照查驗完畢。這個時間點感覺人並不算多，旁邊歐盟的通道人跟我們有得拼。這一段如果班機來不及，有人是逐一問可否往前插，有人是直接請工作人員幫忙直接過關。由於排隊是S型的，在轉彎時可以看見有不少人切西瓜技術性插隊
總之我們在二個多小時前，就已經在登機門前等待，連前面一班飛機都還在登機中。大伙不意外再玩起大老二。這處的幾個登機閘門都是需要先搭接駁車，直接到停機坪登機。女生廁所大排長龍，並且沒有提供飲水設備，所以自動販賣機生意很好。
登機時全部人塞在一起，沒有明顯隊伍。由於依所屬 zone
不同有不同的登機順序，因此走至前面等，差別就是先進去接駁車而已。
飛行時間近十二小時。中午登機，除了在起飛前有睡著一下，其餘航程精神好得很。等到想睡覺時，又要吃下飛機前一餐，也沒得睡。抵香港時下著不小的雨，風勢不強但成功降落後飛機有零星掌聲。
精神不甚好地度過在香港五小時的轉機時間，本來以為小兒會想去吃「大力水手」，但沒聽他提起。約中午十二點半降落高雄小港機場，回到台灣了。
二兒畫的商標。
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