紅塵萬丈

2021年5月11日星期二

鴨子蘭山、規那山、太麻里山

↑ 太麻里山看規那山

2021/5/2

↑ 佳崙產業道路上展望

鴨子蘭山
h934m，三等 No. 4217、聯勤二等 018 號

停車處：https://goo.gl/maps/7BtkjhLWTQJ9Z7WX8（其實可以直接開到通訊站前，目前似乎無人駐守）

停車處有一木造觀景台，能夠看見太平洋。走至通訊站前，取左繞著圍牆走，至通訊站後方可見水泥樓梯。樓梯上至高點即山頂。山頂西側有展望，可見金崙三雄太里力、那保、方屯及衣丁山。北側則可看見肯都爾山。走過來的途中展望更佳，可近看規那山及太麻里山。方屯山北側的崩壁有點壯觀（魯地圖上註明是莫拉克風災造成的）。

↑ 鴨子蘭山展望

↑ 鴨子蘭山

↑ 往鴨子蘭山水泥梯

規那山
h1397m，三等 No. 7089

沿著忘憂谷的指示牌走，車子停忘憂谷停車場。右上水泥路往雙乳峰，取左下水泥路。至一右上佈滿石塊的土石路要轉入，岔路口可停一台車。土石路一路向上，經過大片開墾地，可見待會要登的規那山。土石路高處有一超大工寮，車子大概最強就開到這。續行岔路往左，土石路路況不算差，芒草並沒有很密。途中不時有展望可看鴨子蘭山、大武來山、太麻里山及蔚藍的太平洋。一路走至規那山下的開墾地（舊時記錄寫是薑園），分成左前與右後岔路。兩路皆無路條，正路應取右後，繞往上層開墾地後，於土石路終點正右上切，於切入樹林的地方有路條。

↑ 忘憂谷看規那山

↑ 規那山

↑ 往規那山土石路

↑ 鴨子蘭山

↑ 太麻里山

進樹林後陡上，接上稜線後仍陡，途中有一山字水泥柱，小李他們命名為規那山前峰。陡上的路不算寬，兩側深谷，下來時特別提醒小朋友小心。規那山的三角點在樹林間，無展望。在登頂前透空處看見知本主山尖尖的山頭及旁的拉戛拉戛山、大浦山。續行仍綁有路條，不知是不是由其西北側的開墾地上來的（由太麻里山看這段是和緩的稜線）。

以上取右後岔路的描述，是回來後，想像自己這樣走的。事實上我們取左前，原因是左前的路跡比較明顯。前行不久轉往下，跨過一倒木之後，土石路終點我們取右上切，在開墾地邊緣極陡上。會這樣走是跟著航跡，但是其實一開始就覺得應該要退回去走右後那條路才對（等高線也比較鬆）。然而我就是沒回頭，接著切入樹林之後，發現偏離航跡，開始腰繞了，又想說既然腰繞了快三分之一，那就直接切到東北稜吧！（也就是右後岔路上來這段稜）

結果這個橫渡不僅路幅小，有段落差無抓點，我們倆個都是下背包（架）才上得去。女兒在背架上，wt 還差點拉不住。小兒子跌了一小段也令我們嚇一大跳。總之有點驚險地我們才切回「正路」，就在山字水泥柱稍上方。

所以原本好走的路被我們搞到難走，心裡頭還一直很擔心小朋友，好加在他們走起來還算穩。

回到停車處，啟動休假模式。我們到太麻里山頂用餐、吃點心啦！上回來的時候大兒子還不到二歲，轉眼間已過了六、七年了！今日山頂仍維持著不錯的展望，這種山就是要藍天白雲好展望來的呀！回台南之前我們買了陳家麻糬及旁的地瓜酥，在東部車行一路順暢，過草埔隧道後因施工單線通行，塞了一陣子。然後接上屏鵝公路之後，一路塞到水底寮。原本三個小時的車程，硬是花了快兩倍時間。大家，怎麼那麼愛去墾丁啊。

↑ 鴨子蘭山

↑ 太麻里山展望

↑ 太麻里山看鴨子蘭山

↑ 太麻里山看規那山

↑ 佳崙產業道路下山途中展望

規那山步程：

0916 忘憂谷停車場出發

0925 取右上土石路

0934 過水泥房岔路後的岔路取左

0953 左下一圓型水泥水塔

1012 廢開墾地下岔路，取左前（建議取右後）

1016 土路終，右上切

1031 左切入林

1100 接上東北稜明顯路

1120 規那山

1131 山字水泥柱

1141 廢開墾地上方正確切入口

1148 回 1012 廢開墾地下岔路

1218 回停車處

鴨子蘭山、規那山合併航跡

2021年5月10日星期一

六禮山、六禮山東北峰、著家位山、伊喬莫山、大鳥萬山

2021/5/1

六禮山地處大竹溪與姑子崙溪分水嶺上，標高約 h1044m，立有一顆三等 No. 4215 三角點。其東北方稍低處另有一顆補沖 33 的森林點。六禮山山名的由來大概來自附近的排灣族部落。在蕃地地形圖上，六禮山的東南方有チョカクライ社（六礼灣）的標示，附近也標示有眾多原民部落，如大竹芝、姑仔崙…等。然而在台灣堡圖日治或大正版上，該處卻標為「禮六灣社」。據「日治時期的原住民初等教育機構」文中所載，1918/4/18 這兒成立了「チョカクライ（六禮灣）蕃童教育所」。另外在「排灣祖源及遷徙口傳敘事文學之研究」論文中也有提到六禮灣的名稱。而在此連結中，有提到「姑仔崙社是新化村內最古老的部落，在姑仔崙溪上游，為清光緒元年（1875）修的「射寮—卑南南道」的中途站。六禮灣原為姑仔崙社附屬小社，大正 6 年（1917），日人設置六禮灣警察官吏駐在所，管轄附近五社」。因此「六禮灣」這個稱呼應該是對的。

登六禮山現今由紹家轉進柿子埔產道，約莫 2.15K 處便是登山口。柿子埔產道為土石路，今日行車土仍是濕的且有多處積水。一進去的上坡遠遠看就覺得會不會滑下來啊？但順利上去。接著左彎遇第一岔路，要玩刮刮樂且有溝，又令我困惑了。所幸去回程皆順利，中途芒草區有展望可看姑子崙山。行車中途遇一棵倒樹不能過，所幸不算粗用刀硬砍還可以。車上該備一把鋸子以備不時之需。由於路況不算平穩且潮濕，因此約莫 1.5K 處有左側停車空間我們便迴轉停車。

↑ 行車途中展望

走至登山口途中便聽見後方有摩托車聲音，但並沒有跟著下來登山口。接近登山口的路中間盡是山豬搗過的痕跡。登山口有空間可停車，但也必需車子敢開下來。山徑一開始就是一段落差，我得奮力上攀才能過，但小兒子在我們不注意的時候一溜煙就爬上去了。

上行坡度不陡，穿越過非常多的橫向林道，路幅都不算寬，有見到一些石砌牆。剛剛摩托車騎士也上來了，是一位大哥。互聊了一下他問說是不是在鐵本山見過我們？我說我們是前年二二八連假去鐵本山的，原來他便是在鐵本山頂告訴我們後頭還有鐵杉可拍的山友。他說待會還要去著家位山及看看紹家牧場那顆以前有，但最近未被找到的森林點。大哥腳程頗快，我們依著自己的節奏走。

六禮山山徑從二月份經熱心山友清除、綁路條，現今無論是芒箕、芒草區都很好穿越。想來的山友趁早來吧！山徑上上下下起伏不大，這座山路況只要好，其實難度不高。展望方面以崩崖、大崩塌處最佳，可見姑子崙、衣丁、太里力、方屯、南大武、杜鴉原、知本主山…等較不常看見的中級山。行走於崩崖邊需小心，一處我覺得較危險，選擇往右下繞過（下切處有看到舊路條，下切前請先備妥衝鋒姿態…啊不是，是手套戴好啦！）。大崩塌範圍很大，直落大竹溪底，這段的山徑未緊臨崩塌，危險度不若崩崖，

↑ 尖尖的知本主山

快抵基點前，大哥已經回程了。再度小聊了一下，希望有緣再於山中不期而遇。六禮山基點於樹林中，無展望。我們先到東北峰拍了照之後，再回來這兒用餐。離去前 wt 連抓了兩隻螞蝗。

↑ 六禮山東北峰

↑ 六禮山

整體來說，六禮山途中展望的確不錯，但其餘地方可能就普普。大概真的是對三角點有興趣的人才會來的吧！如果久沒人來，登頂可能就真的如登山口藍天隊所標，要四個小時了（現今約二小時內可登頂）。回到停車處還不到一點，就來摸摸紹雅產道上幾顆基點吧！

六禮山步程：

0803 約 1.5K 處停車出發

0815 登山口

0834 石砌牆

0858 芒草區

0921 取右轉東北向

0925 崩崖

0953 大崩壁

1010 六禮山

1021 六禮山東北峰

1239 回登山口

1255 回停車處

六禮山、六禮山東北峰航跡

著家位山
h782m，補沖 46 森林點

車子停紹雅產道上，這兒車流不多應該還可以吧？轉入土石路，隨即遇見岔路。取左岔路往下（右岔應該也可接回），一路過開墾地然後進樹林。土石路路況佳，至底後取左前稜線往左走。沿著稜線上行，看見左側有另股稜線時轉向此稜，然後右轉往上走，於樹林空地上看見森林點。

一路走來無路條，自己抓方向走。山頂有少許路條，另有「一個人的山徑」路條，日期是今天，想必是剛剛六禮山那位大哥所留吧！此山來回走 45 分。在經建版地圖上，附近地名標示為「著家拉」。說到這位大哥，在校長五月四日的記錄上已經看到他有找到紹家牧場的森林點了，恭喜！

伊喬莫山
h470m，補沖 42 森林點

土石路附近路邊可停車，但我們錯過了，於再往前路邊稍寬處停車。土石路路況不錯，第一個岔路取左，然後要取右前較不明顯的岔路（可見進去後有鐵鍊）。跟小兒子講話且土石路走太順錯過了再走回。鐵鍊後方有上山的路徑，不算明顯，但好走。上去後見兩個藍色塑膠水桶，穿過後左方山頭便是基點所在。自行找路上至山頂，森林點於大樹下，破損嚴重。此山來回 34 分。