2013/9/7
上回騎山路，已經是與小南共騎羅馬公路的事了。算一算竟然已經超過三年了！真是歲月如梭，時光飛逝啊！今天拜 wt 北上參加研討會之賜，才有此次的中寮山之行。
初聽中寮山，是由姐口中聽到的。它似乎是高雄人常去騎的路線。只是網路上找了資料，蠻少有講到由台南可以怎麼騎去的。嚴格說來，是沒什麼人有說怎麼去的啦！網上只有這一篇有講的比較詳細，不過他是由燕巢出發做一圈環行，還是回到燕巢。但是參考這篇，其實就可瞭解要參考什麼指標。
早上約六點多由台南崇學國小附近出發，沿著崇德路往南。清晨的台南已經有不少人馬出動，不過馬路上的車輛還不是很多。我隨意找一條街切到崇善路，一樣一路往南騎。崇善路騎著騎著會接到仁德的民安路，我預計走民安路到底接崑崙街，然後往東一小段馬上右轉接上歸仁大道（台 39 線），也就是所謂的高鐵便道。只是這民安路愈騎愈小條，到最後出現了工廠加稻田的如果機車拋錨就要牽到累死經典組合場景。心中有懷疑是不是搞錯啦？但是抱著方向沒錯的心態，還是接著騎。路到底是條很大的路，我想說這是一條「街」嗎？結果看了看，哇咧還真的是。看著民安路（二段）那小小條的「路」，我騎在這很大的「街」上還真是搞笑。
走高鐵便道這條是姐常來騎的路線，一路往南到底，即會接上台 28 線。這兒我左轉往阿蓮方向，經過阿蓮市區時，還看了一下大廟前姐以前常跟她買番薯的外籍新娘。但…現在她不賣了，攤位原址已是賣葱抓餅。當時跟姐去買的時候，聽她說工作沒日沒夜的事，我想，人生還是有時候需要好好休息的。
阿蓮過後出現今日第一個上坡（扣掉走高鐵便道時過河的那個橋），坡度不大，騎來 OK。阿蓮與田寮還蠻近的，不一會兒就到了。注意不要一直沿著台 28 線走喔，而是經過往田寮交流道的叉路，仍然要直走峰山路，直到田寮分駐所前，會有個左下和右上路，不要懷疑，就是騎右上陡坡。這條路就是叫崗安路囉！
由田寮開始，就算進入上上下下左右左右 BABA 的路段了。不過坡度還算可以接受，上坡的距離也不算長。轉進崗安路之後，騎不用多久，就要注意下面這個叉路。
由於在到這個叉路口時是下坡，很容易衝過頭直接直走（在說我自己）。正確的路是要往左轉，便是高 40 鄉道。如果不介意，由此也可以跟著「合掌之鄉（生命園區）」的指標走就沒錯啦！
之後的路仍然是上上下下，與其說是山上，倒不如說是丘陵地啊！這個丘陵，就在國道三號的旁邊，一些路段還可以看見它就在旁邊。高 40 鄉道要走上一段不短的路，基本上這鄉道路況還不錯，只是它有許多不同編號的鄉道接上它，而且有一些都是在轉彎處。原則上，只要跟著合掌之鄉的指標就沒錯。合掌之鄉就在高 40 鄉道上，當過了它之後，原則上路況就很簡單，基木上就不會迷路了。像下面這個叉路讓我一時還不知道要怎走，但是看著合掌之鄉的指標就 OK！（這兒要左轉）
由上圖叉路左轉後，便可以開始看見路旁的惡世界地形了。路邊也有一些住家，他們就是住在惡地內的人家啊！在這兒我走走停停下來拍照，但真相永遠是殘酷的是看見惡地形後，路況就開始上坡居多，體力消耗就很快啦！終於，在還未到崑山宮之前，我很不爭氣的切到最輕檔，用著有點累，又不想隨便停下來牽車的無謂堅持，奮力的往前騎。
這段路最有趣的是，中寮山頂的電視轉播站，就在這條路的上方，但是是好幾十或百公尺的上方。路不能直接硬幹上去，所以會像山路這樣做之字型的上昇。
快抵達往中寮的叉路前，會經過崑山宮，這兒有涼亭可休，也有廁所。再往前不久會見到崑山宮的牌樓，這兒我們要右邊大迴轉，改騎高 41 鄉道，上中寮囉！（有往中寮及中寮休閒農園的指標）
接著，這段路就彈無虛發地，一直是上坡，直到位於中寮山上的中寮社區。中寮社區很有多有趣的塗鴨，星期六的早上，也很多山友在這兒出現。有的是在涼亭休息，有的是在活動中心前，有的是在雜貨店內。總之中寮山這個路線，還真是個熱門路線。
過了高點後我沒休息，直接下滑到有展望的蓮花亭。要注意的是，由高點下來，會有一個左右叉路。這邊要走右邊，才能到蓮花亭。蓮花亭這兒便是在國道三號中寮隧道上方，所以可以清楚的看到國道三號及旁邊的惡地形。許多人就是衝著這個景來的（就是我），也有人在這兒拍日落。
在蓮花亭小休，聽著臭屁前輩說他已騎了一萬多公里，然後吃著我帶來的水煎包。接下來的路幾乎都是一路下坡到燕巢，中間有惡地形可看，並且有感覺會成功演出前空翻的一個超陡下坡，我幾乎是一路剎車下到燕巢的。這中途除了惡地形，也有雞冠山特殊山型，以及金山國小可以晃晃。我記得以前我有特別由大寮家騎機車來看這兒的泥火山，但我對當時騎的路沒什麼印象，也不記得這段路我是否已來過了。
說到燕巢，我對這兒不熟，但因著我在這兒當兵的緣故，讓我對它有著一種不知打哪來的親切感。來這兒必做的事，就是到以前當兵的地方拍拍照。
在這兒我沒有久留，我接上 186 縣道，往岡山的方向騎去。不知怎的，換到重檔不久，腳痠了，能量頓時減少許多的感覺。在路竹找間萊爾富，買罐特大的舒跑來補充一下。接著，就是一路沿著台一線回台南。
總共，花了六小時。
