2011年6月8日 星期三

雪山主東 Day 1/2


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2011/6/4



抵達武陵農場時已是半夜兩點半,身體的不舒服與頭痛經過一路的昏睡,症狀已經可以說是完全沒了。深夜的雪山登山口仍然有些許涼意,趕緊穿上件防風衣禦寒。大概是端午假期的關係,這兒停了非常多台車。想必這兩天上去,又是像菜市場般了吧。



三點整裝完畢,走上管制站,好幾個山友就直接露宿在管制站前地板、椅子上。敲了敲管制站的門,幾聲後仍不見回應。那好吧,也省掉看錄影帶的時間。將入山入園證丟入信箱,便直接開爬。



這段登山口至七卡的路,二公里走來約一小時左右。前一公里是之字型緩坡,後一公里比較好走,有上坡,但也有平路及緩下坡。最後來到一段石階路,上面便是七卡山莊。山莊內已有早起的山友在準備早餐,屋外坐了位自稱是阿貴的大哥。問了下他是不是都沒睡覺,他便抱怨起被山友吵醒的事。因為已半夜四點(還是說凌晨四點比較恰當?!)沒多做理會我們自行找了床位,迅速打開睡袋倒頭就睡。



七點多,在野訊數十人隊伍一陣整裝聲中,我與 wt 也被叫醒了。此時外頭早已明亮,而 hugo 仍然在睡(真的是太累啦)。與 wt 一同到外頭走走,天空雲還蠻多的,但我們相信這才是最適合爬山的天氣。野訊隊的嚮導很盡責地教導隊友如何使用登山杖、如何綁鞋帶…等登山設備使用注意事項。我們聽起來不以為意,但同樣也被吵醒的阿貴大哥,可就沒這麼好的心情來面對了。



與阿貴大哥聊了一會,才知道他也是老山友了呢!中央山脈縱走了好幾次,並且登上過聖母峰。之前也是專門給人帶隊,但因為身體負擔實在太大了,脊椎出了毛病,現在已經不能縱橫山林了。他這次來七卡是來休養的,總共還要再待三天。



聊了好一會,野訊隊差不多出發了,我們也該叫 hugo 起床了。早餐是簡單的麵包配奶茶,也是最省時省功夫的方式。約莫九點,我們告別阿貴大哥,繼續接下來的行程。



雪山主東是很入門的高山百岳,因此登山社團總是能找到不少人參加。但入門歸入門,體力還是要有的。上行不久,我們便漸漸地追上落後的山友。到了哭坡前三百公尺,野訊隊由於要等落後隊友,在此也被我們追上。我們只有三個人,腳程也差不多一致。因此整體行進速度可以維持的不錯。



抵達哭坡後,早已有另一隊及自組隊山友已於觀景台上休息取景。今日天空雖多雲,但整個空氣非常清澈,視野非常好。由南湖大山往右看過來,中央尖、甘薯峰、無明山、鈴鳴山,再過來的鋸齒連峰都能看得清楚,而奇萊山及合歡山上則是有雲蓋山頭。



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哭坡旁山頭上開滿了紅毛杜鵑,整片看下去一片粉粉的,與之前看過的很不一樣,讓死板板的哭坡多了點活潑的味道。在哭坡下休息一會,繼續前進吧!哭坡約四百公尺長,對體力好的人來說,這兒真的不會讓他們哭。過了哭坡,再經兩個小小山頭便抵達雪山東峰。此時約十一時二十分。



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雪山東峰的展望無論來幾次都會對它印象深刻。除了中央山脈北段清晰可辨之外,回過頭來,聖稜線、武陵四秀也近在眼前。如果視野好的話,或許連玉山都看得見呢!在哭坡見到的隊伍的嚮導已經在東峰上等待他的隊友了,對此我覺得很奇怪?在東峰上我們曬著太陽,吹著涼風,真是快活。hugo 還跑到邊坡上好好欣賞中央山脈北段,還一直說真是太舒服了。



東峰過後便是好走的路,只消再上一點坡,之後便是下坡直到三六九山莊。在里程數 6K 過後,山徑旁開滿了紅毛杜鵑,讓我們精神為之一奮。在這兒我們殺了不少底片後,才願意繼續往前進。約是下午一點左右抵達三六九山莊。



熱鬧



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抵達山莊後,今日的行程結束了。接下來就是煮東西加玩樂。今日撲克牌仍然是我們兩個痛宰 hugo,在做完一陣仰臥起坐後,hugo 看來有點太操勞,直說不要再玩啦!接近傍晚時分,山莊前坐滿了吃飯的山友。今日算算有三個登山隊,分別是野訊、四季、及一隊不知名隊伍,將整個山莊前弄得非常熱鬧。



附帶一提,從七卡開始,我們就遇到上回在九九山莊遇見的阿共。他這回也是來幫忙煮飯,並說他自己是「高山流浪漢」。我們一開始沒主動跟他打招呼,但在第二天清晨時,阿共問 wt 一個月帶幾團,我們才跟他說之前與他在九九山莊就見過面的事。我想阿共應該也是有發覺他見過我們,才會這樣問 wt 的吧!



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南湖最後一抹霞光



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傍晚「分析」完各隊出發時間後,以野訊的時間最早。因此我們起床時間訂得比他們早半小時,避免摸黑在黑森林因為大隊人馬而延誤了欣賞日出的時間。日落時我們到主峰與水源路叉路口附近拍攝夕陽,雖然面對的是東方,但是晚霞仍然非常精彩。我們一直拍到陽光自南湖大山離開後才返回山莊就寢。



步程:



0300 管制站

0400 七卡山莊

0910 GO

1030 哭坡(4K),休 10 分

1120 雪山東峰,休 30 分

1250 三六九山莊

2011年6月3日 星期五

大霸群峰


大霸尖山 3492M 三尖之二



2011/5/7~9



漫長的大鹿林道東線,彷彿像是登大霸前的基礎試煉。比起雜草漫生、崩塌高繞的其它林道,大鹿林道算是很親民了。全長十九公里至馬達拉溪登山口,路徑平緩易行,崩塌處也被整理得很好,末段里程十七公里處還有段捷徑可節省半小時路徑。乍看之下公里數很長,但走來也約莫四、五小時便可完成。



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跟上回一樣,我們在登山口用完中餐後,便向九九山莊前進。由登山口至九九山莊約需上昇海拔 950M,里程數約 4K,一般費時約三個半至四小時。我們抵達山莊時,廚房裡頭只有兩位同是今日上來的山友。到管理員室報到,管理員很貼心地分給我們三個人一整間龍門客棧,讓我們想怎麼睡都行。今日另有一登山隊,約莫九人已在登頂途中。他們的廚師名叫阿共,非常熟悉南部山社的生態,並且跟 wt 爸從前參加的山社有非常多的交集。



第一天的天氣非常的怡人,行走的時候幾乎沒見到什麼太陽,雲也不會很厚。就是一種涼涼舒服的感覺,很適合登山健行。抵達山莊後,有段時間起了大霧,但有段時間又是撥雲見日。傍晚,到山莊後頭處看夕陽,雲氣偏高但仍見得到樂山基地。



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小霸尖山 3360M 八銳之二



東霸五連峰



經典角度



第二天清早三點半,我們戴著頭燈出發。此時見不到星星,但無風,溫度適中。我們走不到五百公尺,便紛紛脫掉身上穿的外套,讓行走更舒適。約莫一小時十五分抵達 3050 高地,標高約 3100M,里程數 6K。因為天空此時只是微亮,因此我們不多做停留,繼續向前。走到約上回撤退的 6.9K,此地也位於耶巴奧山旁,山徑開始往下,要下切至伊澤山與耶巴奧山之間的鞍部。



這段鞍部起伏不是非常明顯,然而不知是體能還未恢復,亦或是背包負重太大,上坡時總覺得有點累。在途中小休片刻,喝了幾口奶茶,才明顯地恢復。上坡路段約略在出樹林後結束,里程約 8.8K 處是伊澤山登山口之一,也是最多人使用且路徑最明顯的登山口。



打算回程再登伊澤山,因此不多做休息,我們往中霸山屋前進。過了伊澤山之後,山徑明顯地變平,走來輕鬆許多。中霸山屋老舊,屋頂破了大洞,但有藍白帆布蓋著。屋內蠻髒的,搞不好在外搭帳還比較舒服。我們在此放下午餐要用的東西,三人一背包,輕裝往中霸坪前進。



之後的山徑腰繞過中霸尖山。步道里程 9.9K 後便是一較危險地形,這裡也是積雪期間,許多人的撤退點。出樹林後便抵中霸坪,這裡也是大霸北稜的分叉點。站在中霸坪,可以回望伊澤,看見大小霸,也可以看到縐褶岩理非常明顯的東霸五連峰。東霸尖山在此看非常的震憾,讓人有想一登的念頭。



我們在中霸坪儘情取景後,便開始下切往霸基前進。霸基處約是里程數 11K 左右,由此觀大霸,比中霸坪的高度更低,整個氣勢也更攝人了。穿過霸基下的護欄,今日沒有強風,有的只是溫和的天氣。由霸基繞過,曬不到太陽且又滴水的關係,讓整個感覺又更加涼快。由於大霸仍有落石的危險,因此我們快速通過,很快地便來到往雪山的叉路口。



小霸尖山 3360M 八銳之二



小霸尖山 3360M 八銳之二



小霸尖山 3360M 八銳之二



上攀小霸



在叉路口小休,我們倒也沒有想去探探大霸另一面風貌的念頭,休息完後便接續往小霸前進。小段路之後出樹林,左方是連綿的聖稜線及 I Love You 平台,前方即是在三個龜甲狀地形後的小霸尖山。



上小霸尖山需攀爬而上的地方不多,但或許是有半年未登高山,一開始攀爬還有點不太能適應,不過下來的時候就完全 OK 了。小霸頂空間不大,但視野非常好。這兒旁是雪山溪,也是大安溪流域的發源地。坐於其上小休片刻,在無風晴朗的天氣下,覺得格外地舒服。



霸基



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大霸尖山 3492M 三尖之二



回到霸基,上中霸坪途中遇見與我們同天上來的年輕人。時間地點都剛好,於是便請他們幫忙我們拍攝與大霸的合照。告別他們後,肚子也咕嚕咕嚕地叫起來,便回中霸山屋煮午餐吧。山屋前有一看天池,水質看來不是挺好。我們由九九山莊揹水上來,因此不用擔心水質不好而產生的異味。在山屋旁的山頭,站上去可以看見大小霸,還可以將它們與中霸山屋合照。



伊澤山草原



山之雲



大小霸觀景台



用完餐,天氣變得更晴朗,曬得我們是頻頻叫熱。回到伊澤山登山口,放下背包攻頂吧。約莫八分鐘左右登頂,大小霸的觀景台果然視野非凡,連聖稜線也看得非常清楚。山頂另有前行路,可接回主步道,但由於較久無人行走,路跡有點不明,因此在與主步道交接處皆被黃布條所封。一般登山客皆是由 8.8K 處登頂再原路來回。



從伊澤山下來,接著便是返回 3050 高地,續往加利山前行。加利山在百岳全集中所稱,是一座用跑步便能登頂的山頭,但實際上它仍是有一小段起伏的。只是起伏不大,但稱能用跑步的倒也有點太過。由 3050 高地過來,約二十五分鐘登頂。



3050 高地與聖稜線



加利山平緩的草坡



加利山頂



登頂加利山時值正午時分,正如九九山莊管理員與我們說的,最近天氣皆是中午便起霧,今天看來也是如此。在加利山待的時間不長,大概是大小霸及聖稜線的景色一路相隨,到此也習慣了。而新竹苗栗方向的郊山不是很熟,也無從拍起。待了約十分鐘後便離開,原路返回 3050 高地。回到九九山莊時約下午一點三十分。



由於時間還早,今日便提前離開九九山莊,打算到馬達拉溪登山口工寮住宿。管理員提供海上颱風警報即將發佈的消息,也建議我們早點下山,以免受颱風影響。抵達登山口時,發現雪霸別館內有山友進駐,一問之下才知是政府請來的測量隊。他們是開車進來的(好爽啊),因為測量需要,所以預定走聖稜線來回。



帶頭的大哥是東港博岳出來的,自稱是玩山的人。見他對中級山的陳述,看來是個高手呢!他向我們展示一些貴重的測量設備,以及拿出他以前玩山時的經建地圖。聽著他說一些探勘路線,心裡雖然嚮往,但其中的辛苦卻不是我所能想像的。我想,還是走走一般大眾路線先。



傍晚時一群人在別館內喝起了高梁,wt 爸忙著與他們聊天,我們則是忙著準備明天早餐及整理包包。晚上八點,眾人準備就寢,於是便在繁星點點之下進入了夢鄉。今晚人雖多,但沉靜後的雪霸別館很祥和。



回家的這天,天氣比起前兩天又更好了。我們很早便整裝出發,當太陽有機會照到林道時,我們早已剩下不到五公里了。雖然背包內的東西重量不重,但這接近二十公里的林道,踢起來仍是不輕鬆。回到管制站時,值班的志工已經在收拾東西。據稱已經發布海上颱風警報,因此今日是不會有人再進林道了。我們解除所有裝備,悠閒地坐在地上。颱風警報雖然已發布,但這兒的天氣卻是異常晴朗。休息完畢,我們開離觀霧,往清泉駛去。



步程:



5/7

0654 管制站出發

0754 4.4K,休 6 分

1020 14.5K,休 12 分

1110 17K 捷徑

1121 馬達拉溪登山口

1219 GO

1305 1K,休 5 分

1347 2K,休 5 分

1438 3K,休 5 分

1518 九九山莊



5/8

0325 九九山莊出發

0440 3050 高地(6K)

0615 中霸山屋(9.55K)

0700 霸基(11K)

0750 小霸尖山,休 15 分

0840 霸基

0925 中霸山屋

1010 GO

1025 伊澤山登山口(8.8K)

1033 伊澤山

1144 加利山登山口

1208 加利山,休 5 分

1232 加利山登山口

1318 九九山莊

1422 GO

1533 1.6K,休 10 分

1632 馬達拉溪登山口



5/9

0456 雪霸別館出發

0600 14.5K,休 5 分

0721 9.3K,休 5 分

0843 3.8K,休 10 分

0940 管制站

2011年5月25日 星期三

五寮尖


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五寮尖真是個很好練習克服懼高症的地方。猶記得第一次來這兒時,剛上岩稜我便被它嚇到了。等到走到峭壁雄風,媽媽咪呀,根本就站不起來了,只能身體蹲著,雙手緊握旁邊護欄,小小步的前進。峭壁雄風這一段我早已忘記當時是怎麼下去了。只記得,當我來過幾次後,便漸漸習慣,懼高症也慢慢地不再那麼嚴重。

經過幾年沒踏上五寮尖後,今日又再踏上這兒。由玉里商店上去的路早已忘掉大半,印象只記得一路上幾乎都是一直拉繩上去的。五寮尖最近幾年假日人潮都很多,今日也不例外。當大隊人馬在休息時,我們兩個只想快點超車,因此由登山口上來,一直到編號四的鐵牌才稍事休息。

由這兒開始,再上行不遠便可抵岩稜處。岩稜上仍然有許多人潮,但我們利用一條腰繞路快速地繞過他們,因此來到峭壁雄風處時,前方已再無大隊人馬了。

峭壁雄風處有一位大姐比較害怕,因此在此停留了比較久的時間。下了峭壁雄風,來到編號六鐵牌,之後的山徑除了蜘蛛網處之外,便再無什麼岩稜了。編號七處便是茄苳樹,我們採右去左回,約在中午十二點前登頂。

由於大隊人馬在過岩稜不會那麼快,因此山頂上大多是小隊伍。我們抵達時剛好有一隊剛離開,看他們要由玉觀音處下山,再繞回濟玄堂處。這是一條我沒走過的路線,後來回家時才給它看個明瞭。或許,下回再來時,可以考慮這個路線。

下山的路算是輕鬆好走,由茄苳樹處下切,走三十閔漥路回產業道路,這一路上的山徑皆有整理過,走來算是輕鬆愉快。回到玉里商店,約下午一點。這回走了約四小時二十分。

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2011年5月2日 星期一

2011 春.京阪 - 西本願寺、梅小路公園 (7/7)


梅小路公園

2011/4/6

今日預計搭約十點左右的特急列車至關西空港,抓緊早上僅有的空檔,我們起了個大早,在太陽尚未完全照亮京都市之前,我們便已在前往西本願寺的途中。

西本願寺被列為歷史遺跡,但來這兒是不用再另外繳費的。寺內似乎有什麼活動似的,將本殿最好的角度擋住了。寺前有兩棵年紀非常大的銀杏,未到開花時節,顯得有點形影孤單。下回秋天如果再來,該要來這兒見他一面吧。在寺內隨意走走,因為我們不注重歷史建築,因此也看不出什麼名堂。

梅小路公園

梅小路公園

梅小路公園

很快地結束了西本願寺的行程,剩下的時間我們便到梅小路公園走走。公園就位在鐵道附近,離西本願寺不遠,算是在我們住的飯店附近。公園內有塊很大的綠地,綠地周圍有令我們意外的,盛開的八重櫻。今日早晨天空非常藍,將它與八重櫻一起拍攝,只能說怎麼拍都漂亮。

我們沿著公園內外圍步道散步了一圈,附近的蒸汽火車是來不及去看了。結束公園的行程,我們在京都人正開始忙碌一天的時刻,拖著行李,往關西空港移動。


本日花費:

JR West Pass:2000 * 6 = 12000
7-11 洗面乳:966
關西空港購物:17190


總共:30156


2011年5月1日 星期日

2011 春.京阪 - 嵐山、二條城、蹴上 (6/7)


天龍寺



2011/4/5



一大早在飯店用完昨晚在超市買來的早餐後,步行往京都車站,買了往馬堀的 JR 單程車票便在月台上了車。由於是普通列車,因此每站皆停。我發現平常上班日早上,有不少人是搭火車通勤的。在第一站二條站,就有許許多多的上班人士下車。



隨著列車愈往西邊移動,車內的乘客也愈來愈少。這班列車沒有下一站名提示,因此車每停靠一站我便仔細地看站名告示牌,想要瞭解下一站站名,以免坐過頭。不過後來發現這是多慮的,因為當我們抵達嵐山站時,便很明顯看見在另一鐵道上停靠的嵐山小火車。而嵐山過後是保津峽站。由於車站在峽谷內,很好辨認。而過了這一站,就是馬堀站。在一開始明瞭這些的話,幾乎不太可能會坐過頭。



早上八點多的馬堀站沒什麼人下車,是我們來得太早了吧。不過時間抓充裕點也是好,至少不用擔心有什麼突發狀況來不及處理。沿著明顯的指示往龜岡站前進,距離不遠的兩站,仔細看不難在站內互相對望。



龜岡站前油菜花田



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龜岡站前的商店



往龜岡站的途中走在鄉下路,比起京都大多是都市景觀,鄉村景色還是讓我們的步調不自覺地緩慢下來。站前有一間商店,老闆娘看來會講一點中文,旁邊還有中文字寫著請喝茶。本來對這沒多去想,但是稍後有好幾輛台灣觀光團的抵達,整個龜岡站內幾乎全是講中文的台灣人,讓我突然聯想到,來坐嵐山小火車的人會不會都是台灣人?



小火車準時地出現在龜岡站,因為我沒坐過阿里山森林小火車,因此無從將它們兩個做比較。只是當我一上車時,並沒有什麼特別驚艷的感覺。火車整體上就是觀光用途,車速不快,車窗可以自由開啟。走到定點有不錯攝影點時,列車還會特意停一下。車內有幫忙照相的人,而他拿的宣傳紙上也有寫中文。



保津川



天皇渡假所



火車約二十五分鐘便抵達嵯峨嵐山站,中途景色我覺得普普。或許秋天來時,峽谷兩旁山上會點綴滿滿紅黃的變葉木吧。然而這種景色在台灣也不難看見,因此我對小火車的評價其實不是很高。



在嵯峨嵐山站逛了好一會兒,也許是明天中午前就得坐車至機場,不怎麼有買東西時間的關係吧,大家在這兒買了很多東西。由車站步行往天龍寺的中途,除了吃好吃的炸串之外,其餘時間大家一有機會便開始購物。由車站出來後的一個多小時,我們總算是進到了天龍寺參觀。



天龍寺



在天龍寺購票處,便看見寺內櫻花花況是「見頃」。實際走進參觀,櫻花的確開得很好。許多株高大的櫻花樹開滿了深淺不一的粉色櫻花,在樹下自然有為數眾多的遊客忙著在取景。走到寺內高處,將這些高大的櫻花樹看得又更清楚,再配上遠方的市鎮,以我有限的形容詞彙,只能說,好美,好寧靜。



嵐山



天龍寺周圍即是嵐山商店街。熱鬧非凡的這兒,讓我一點也感受不到嵐山的靜。著名的嵐山渡月橋即在嵐山商店街不遠處。渡月橋是一個很美的名字,然而說穿了它就是一座水泥橋,也與其它橋相同可供人車通行。



嵐山公園



渡月橋



過了渡月橋,便是嵐山公園。如果時間抓得巧,嵐山公園內的櫻花數量可是相當驚人的。可惜我們這次時機抓的不對,今日又豔陽高照,我們對逛這極少樹蔭的公園便興趣缺缺。然而來都來了,還是逛一下吧!



嵐山



渡月橋對面山坡上,有一小塊長滿了櫻花,雖然範圍不大,但也夠我們驚嘆的了。走回嵐山商店街,在隱身於商店街內的嵐電嵐山站購票,我們打算搭這復古式的電車,到嵐電天神川站轉地鐵。下一站,便是位於地鐵站旁的二條城。



當我們從地鐵站出來時,我才發現與我預想的畫面不太一樣。不是應該直接看見二條城的嗎?怎麼周圍感覺沒有「城」的感覺。對著地圖研究半天,最後才發現,我們是在二條站下車,然而二條城是在二條城前站。等於由西方坐過來,我們提前一站下車了…



二条城二の丸御殿



二条城



二条城



費了一番功夫才走到二條城門口,它門票也還挺貴的。本以為二條城會有像大阪城那樣的天守閣,走進去才發現原來不是。二條城的天守閣早就被毀了,目前只剩遺跡。城內的二の丸御殿有設施的介紹,簡單地跟隨大家繞了一圈,算是僅對這座二の丸御殿有點精淺認識而已。



二條城內的櫻花還未盛開,只能見到三三兩兩非常稀疏。在意興闌珊之下,我們很快地結束二條城之行。看看時間還早,於是我們就地鐵之便,往蹴上前進。



蹴上



蹴上傾斜鐵道



蹴上



蹴上最有名的便是它的傾斜鐵道,這是從前用來載運船隻而建設的鐵道。當我們由地鐵站出來時,被這兒近六七分開的櫻花給嚇了一跳。原本沒啥期待的我們,頓時整個精神都回來了。鐵道加櫻花,這不正與阿里山相同嗎?(不過阿里山有火車就是了)



由蹴上離開,我們再搭地鐵回到昨晚採買的 Fresco 超市,再度進行明天早餐的採買。行程至此,差不多也要結束京阪的旅行了。果然,歡樂的日子總是過的特別快。





本日花費:



JR 京都到馬堀:320 * 6 = 1920

龜岡商店:4500

中村屋本店:2110

絲巾:1000

飾品:2415

Arinco 冰品:650

嵐電(嵐山至嵐山天神川):200 * 6 = 1200

地鐵一日卷:600 * 6 = 3600

峨嵯野嵐山站購物:4940

郵票:140

二條城門票:600 * 6 = 3600

蛋包飯:6630

Fresco 購物:3994

三合一咖啡:117


總共:46346