紅塵萬丈: 日月潭二日遊

2023年2月20日星期一

日月潭二日遊

2023/2/11~12

纜車對小朋友們有一定的吸引力，因此在寒假的最後一個週末，帶他們來日月潭走走。二天的行程，買了纜車加遊湖船的套票。第一天以遊湖船為主，第二天則是纜車。中間穿插著一些步道的健行，稍微運動一下比較不會感覺太混。

第一天先將車停向山遊客中心，步行自行車道至水社碼頭。坐船至玄光碼頭，然後步行上至慈恩塔來回。再坐船至伊達邵，小休片刻後坐船回水社碼頭。後再走涵碧步道繞半島後，循自行車道再回至向山遊客中心。至遊客中心後，最後再步行至懸臂式與看見拉魯觀景台。第一晚投宿伊達邵。

第二天早上步行至碼頭用早餐，退房後將車移至纜車停車場。假日纜車十點開始，停車場九點半才能進場。坐完纜車後，走九蛙頭步道欣賞九蛙，然後再回頭步行至伊達邵，買便當至纜車站前休息區吃。下午至松柏崙走走，然後步行自行車道至朝霧碼頭來回，結束兩天行程。

向山遊客中心的多媒體室有播放日月潭簡介影片，是環景的，相當不錯。遊客中心內有蓋章點，可先蓋四個章，晚點到伊達邵再蓋四個章，可以換禮物。日月潭這兒的自行車道或步道在規劃上都蠻不錯的，各個休息區的設置很密集，環境清潔也都維持的很好。向山至水社這段的自行車、步行的人潮不少。許多人都是租借電動自行車，但看見的西方遊客則都是租傳統自行車。在 Klook 買的套票，在水社碼頭要下樓梯前的左側售票停兌換。

玄光碼頭這兒人潮很多，大多數都會買茶葉蛋來吃吧！近午時分，許多人在這兒午餐。爬石階上往玄光寺，可以看日月潭的景色，相當不錯。玄光寺大概是大部份遊客的終點，再往上的青龍山步道，人潮明顯就少了很多。我們選擇在青龍山步道一開始不久的一處平台休息用餐。

青龍山步道上去後會接上馬路，便是玄奘寺。由此再走一段自行車道，依著指標往慈恩塔走，還需要約 1.1K。慈恩塔有停車場，大概許多人都是直接開車上來。在塔前第二階一個角落找到二龍山的土調圖基石，因為陽光太強，小朋友拍照表情有點苦。爬上慈恩塔賞景，很幸運地整個朝向日月潭的景色一覽無遺。在塔頂有涼風吹來，在顯得有點夏天味的這時候，意外地特別舒適。

下午來到伊達邵，人潮非常多。因為晚上還會來這兒，所以蓋了四個章換禮物後，就坐船回水社了。回程繞去走涵碧步道，順道拜訪了耶穌堂。涵碧步道會經過日潭與月潭的分隔處，到現在我才知道分隔的點是在這兒。回程騎自行車的人潮仍相當多，單程三公里的路程，走起來仍覺有點疲累。向山的懸臂式觀景台可近看日月潭，走到尾端，整個平台晃呀晃的，有些人因此還不願意走得太靠尾端。

第二天的重頭戲便是纜車。九點半一進去，停車場好多車了。排隊人潮很多，wt 先去排隊，我則在二樓服務台（停車場走進去建築便是二樓）的左側用自動換票機換票。小朋友指定要坐水晶纜車，是綠色的，其餘紅、黃、藍都是一般纜車。四台連續的纜車中間會有一台水晶的。水晶與一般的差別僅在於底部是否透明，前者也只能坐滿六人，後者則能坐八人。

纜車在翻過第一條山脊前可以回看纜車站，而在翻過第二條山脊之前，則是視野最佳的一段，幾乎整個日月潭盡收眼底，風景頗有空拍機的味道。第二條山脊過後則下降至九族文化村，此時也可見九族內盛開的櫻花。坐纜車再進九族玩的人還不少，由九族開始坐纜車來回的也很多。

兩個小朋友在這兒考慮要不要買纜車造型的存錢撲滿。因為是花他們自己賺來的獎學金，所以看得出來他們猶豫了很久。本來大兒子想要買便宜一點的另種玩具，但被 wt 打了回票。最後兩個人都買了撲滿。女兒坐順風車，也由我們幫她買了一個。

回程纜車小朋友們仍非常興奮，女兒還問可以坐第三次嘛？出纜車站往九蛙頭步道散步，步道有段是架設在潭上，蠻漂亮的。九蛙目前八隻已全露出來，第九隻上半身也出來了。在附近找個曬不到太陽的地方吃零食，今天天氣比昨日還熱。

午餐走回伊達邵買昨天意外買到的便宜便當，然後再走回纜車站前的廣場用餐。這段由纜車站至伊達邵的步道，看起來要再修築新的，而且改道直接走潭邊，而不是現在的要往上爬。纜車站前很多人都坐著休息聊天，我們找了一個曬不到太陽的角落好好用了頓餐。

餐畢也該離開纜車站了。目前這兒停車算天的，一天 120 元。我們開車往日月潭北岸走，來走走松柏崙這兒的步道。松柏崙停車場停滿了車，我們轉向文武廟後山，幸運地剛好有一台車離開。

松柏崙高處仍立有蔣介石的銅像，在這個時代實屬難得。到潭邊觀景台的步道是往下的，這觀景台的景觀，只能說普普。在這兒讓其它人考慮是否要往朝霧碼頭走，最後在想多運動一下的念頭，我們還是決定續行。小朋友們倒是沒有太多抗議，大概知道早點回去也是加強功課？往朝霧碼頭這段路除了由文武廟至潭邊的落差之外，大部份都是平緩易行，皆沿著潭邊走。在下午接近日落時分，配合著涼風，走起來還蠻舒服的。這段路騎自行車的人也明顯少很多。