2023/1/27
四葉，標高 3 公尺，三等五八四号，台南安南
在導航點找地方停車，往墓區的水泥路走進去。一直走到底的小樹林前往林內看，即可見基點在小塊空地上。
海埔，標高 2 公尺，三等五三五号，高雄湖內
由導航點跨過一些石塊，往廢棄磚屋內走，即可在磚屋兩面牆邊見到基點。
生仙坑山，標高 259 公尺，三等六零零号，高雄大樹
車停在鳳梨田入口，機車仍可行至紅鐵門前。走水泥路進入，不久即見第一個柵門。通過後往內走，不久又再見到紅鐵門，由左邊繞過續行。水泥路路況不錯，通至廢民宅。在面對民宅的左側進入土路，記錄上指出路況會愈來愈差。
↑ 不明顯土岔路
土路走一小段之後，草有漸長的趨勢。想說今日未載航跡，因此行前就打定，允許的話要儘可能朝著山頂的方向直線走。也由於沒有綁路條的習慣，因此今日走的路徑除了與既有路條路線重疊的之外，大概要跟著走也不容易。錄下來的航跡偶而也有偏差，也不能全靠航跡走。但總體來說，選在冬日草枯的時候來走，的確是比較適合的。
傳統看山友的路徑是走偏北的土路，然後到山頭附近再南繞。今日我大致上都是直線前進，中途開始就有拿刀出來將無法通過的植被砍除。為了回程好辨認，也會以樹上的砍痕作為回程定位的標誌。來到最後的攻頂點，有一條東港博岳較新的紅路條。上坡之後便來到水泥水塔，這兒展望非常好，彎刀稜線、大母母山、麻留賀山清晰可見。
↑ 攻頂點
由水塔右邊上稜，再走稜左邊，走到一處展望地，才發現基石已在後頭，附近植被與山友的照片有落差，由停車處上至山頂約
1 小時。拍照後原路回，無路條的關係，有些地方真的蠻靠去程留下的痕跡才能走對。
龍文山，標高 135 公尺，大理石省府圖，高雄旗山
停車處是嶺口社區觀景步道的停車場，這兒看底下展望頗好的。車子其實可以不用停這兒，可以一路開到左轉土石路口，有地方可停車。沿著路一直走，進入果園後，原先
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提及的左前方土石路，目前已新舖水泥路。取此路右彎後，第一條土石路要左轉，往果園上去。此處右側可停車。
果園一直往上走，不要轉彎，進入樹林後再出來，便是山頂的兩個水塔。龍文山的大理石省政府圖根補點即在右側水塔附近土丘上。山頂視野不錯。由觀景台停車場上山約
10 分。
粽子坑山，標高 133 公尺，土調圖緒(15)，高雄旗山
由停車處取左側水泥路上山，第一岔路取右，一路走在寬大水泥路上。進入果園內後路轉窄，來到上切處，再往前的彎道邊可停車。上切處是果園內的水泥階梯，共有兩段，第二段走完後隨即上稜線，有展望。上稜線後取左走，藤蔓、竹子擋路，取刀來劈，一小段之後來到山頂稍下方，採取草上飛的方式直奔山頂。由停車處上來約
10 分。
↑ 粽子坑山稜線展望
↑ 草上飛路段
↑ 山頂展望
方毒坑山，標高 180 公尺，三等五七零号，高雄旗山
停在路口，但再往內有更好停的地方，見航跡。來到小李記錄上的右側土路，但眼拙卻看不出這是條土路？在附近看了看，已經看見民宅的鐵門了，不想打擾住戶，於是在一處斷掉的樹幹處右上切，隨即接上廢土路。廢土路草長（比生仙坑山的草還長），大跨步往前走，左下方民宅的狗狂吠。土路不能一直跟著右轉，必需在右彎處取直進入竹林，路況會變得好一點。自此就一路走在土路上，直到上切點。
↑ 右側廢土路？
↑ 離土路
上切點到山頂有粉紅色路條指引，指引度還蠻高的。來到鞍部，取右陡上，這段路被清理的乾乾淨淨的，路徑明顯。雖說如此，但我還是常被卡。山頂一側有展望，還不錯。由停車處上山約
30 分。
↑ 鞍部右陡上
大廓庭山，標高 235 公尺，三等五零六号，高雄田寮
其實可以再往內開，至少到大水池附近沒問題。但鐵柵門半開，不確定的情況下還是停在柵門前。踢水泥路上去，過大水池後路轉小，不久便轉土石路。土石路初時寬大，後來轉小徑。來到電塔前的岔路，取左至電塔邊，然後沿著路跡往右後繞再回來，來到稜線下。取右上稜，植被不算密，只需小心刺竹的刺。基石在竹林內，無展望。由停車處走過來約
1 小時 30 分。
↑ 大廓庭山稜線一景
此山至電塔前都算保線路，路況不錯。
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