↑ 大安山看對面的南坑山
2016/11/6
早上民宿田媽媽買了三個飯糰給我們，多出的那一個是免費給小朋友吃的。真的很好。用餐時與她閒聊，聊到了木雕以及雕刻師的事，收穫良多。比起在網路上自行尋找資料，這種當面人與人之間的交流才有「溫度」。
今日預計先登南坑山，所以中餐照例在 7-11 買。驅車走大安溪邊的道路，它筆直的往東走，通向苗栗的泰安鄉。有了這條，在大安溪邊東西移動變得相當快速。過了上回登大克山的白布帆後，轉入山路。不久過了白布帆大橋，道路一路向東前進。經過摩天嶺、桃山（雪山坑）、達觀、麻必浩，最後抵大安部落。在快出部落前的下面岔路取右，走大安農路。
此岔路位置標示如下：
在此借用恩姐網誌對於抵達南坑山的描述：
取右大安1號農路走約0.9K叉路，電桿為「象鼻幹26」號，取右主線至產道約1.5K叉路，電桿為「象安幹22」號，左農路往大安山先不取，取直續行至約2.8K叉路，電桿為「象安幹52」號，若續直行至水泥路底的菜園（約3.7K）即南坑山登山口。
恩姐的描述很清楚，里程也很正確。產道許多路段很陡，但大致上一般車輛是可以抵南坑山登山口的。我們抵達後，見菜園內有兩位工人在工作，因此問了他們一下關於登南坑山的事。但他們似乎是外籍工人，中文說得不流利，所以跟他們幾乎取不到什麼有用的資訊。於是繼續更深人，最後抵一工寮前，再來的產道看來有點窄，且中間有樹倒下來？本來想說就地停車，但是 wt 卻看見車外有好幾隻「虎頭蜂」圍住車子，示意我不要開車門。
這下可好了，前方道路無法再行車，後退的話，還是得通過蜂群，陷入進退兩難的地步。將車往回開五十公尺，然後我決定再問那兩位工人，關於那蜂的事。
「工寮前面是不是有很多蜜蜂？」
「對。」一位工人回答。
「是虎頭蜂嗎？」
「……」他們沉默了，似乎聽不懂。
「後面有山可以爬嗎？」我不死心再問關於登南坑山的事。
「後面有路，有兩個人上去。」其中一位邊回答，邊指著工寮邊停放著的兩台機車。
所以山上是有人的，但是他們有通過那蜂群嗎？還是那根本不是虎頭蜂？
我抱著很多疑問，但是帶著小孩，我做了最保守的決定：「捨棄南坑山，改爬大安山。」所以就在菜園拍了幾張照便驅車下山了。
菜園的展望相當好。
爬不了南坑山，我的心情倒也不會很失望。大概是覺得讓小朋友自己快樂的走，比被我們揹在肩上還好吧！
大安山的岔路口見剛剛恩姐的描述中有。岔路上去也還蠻陡的，但路程不長，馬上就會來到一處工寮。工寮前有停車處及迴車空間，所以我們就在此開始步行。工寮旁九重葛開得很漂亮，在藍天下更顯艷麗。
工寮前大空地停車。
續走產道更深入，會再來到一處工寮。產道在此 180 度大轉彎，往更高點去。途中展望還不錯，可看見盡尾山、老松山及剛剛本來要去的南坑山。
工寮前看高處，大安山三角點便在白鐵水塔後方。山頂的鐵皮屋養雞。
走到山頂，很輕易地就在白鐵水塔旁的竹林內看見大安山的三角點「們」。大安山約 h962m，省政府圖根補點及山字森林點各一顆。基石位在崖邊，穿到崖邊有好展望，可看大克山到司令山的稜線、大安溪及其旁的大安部落。
回到最後的工寮，主人騎著摩托車已經抵達了。跟主人打聲招呼，他竟一開口就說：「每人送一顆柿子。」本來以為只有小朋友有，結果連我們也有。wt 問說可不可以跟他買，但是他說他不會採，他只是上來餵雞的。真有趣。
所以爬完大安山，得到四顆大大的柿子，感恩！
下一個山是雪山坑山。車子由大安部落往桃山（雪山坑）部落，在快出部落前下面標示的這個位置，左轉入桃山巷（雪山坑產業道路）：
如果從桃山部落過了雪山坑橋，代表開過頭了。進入後一直沿著道路，然後在下面標示的這個地方，取左上的小產道往雪山坑山：
岔路口的街景：
這條產道在 Google Map 上沒有標示出來，所以一開始還衝過頭。原因是看小李的記錄，路口應有噴漆指標。但是我們根本沒看到。後來試開上去，看見路上有噴漆，才確定是這條。
下面借用小李的記錄來描述如何到達雪山坑山登山口：
水泥農路往雪山坑山方向走 0.2K叉路取右，續行至1.6K叉路仍取右，沿途有柿子園。農路3.9K土叉路轉彎處停車
此產道大部份路幅尚可，路況還 OK。在快抵達停車點前，遇見一台三菱 SAVRIN 下來。開車的老伯很熟練地將車靠到最山壁邊，然後跟我說可以過。
「上面是不是去雪山坑山？」我藉機攀談。
「對，有顆三角點啊！」老伯很明確地說出三角點這個詞，讓我有點驚訝。
「我跟你說喔！你從我工寮旁有路上去。」老伯熱心跟我說怎麼上去。
「啊！那工寮是你的喔！那不好意思打擾一下喔！我知道入口在哪，進去是竹林嘛！」原來老伯就是雪山坑山登山口工寮主人啊！
「你要下山了喔？」我又問。
「瓦斯沒有了啦！要下山去準備。」
原來老伯下山是去準備瓦斯的，這就意謂著，待會我們會再遇見他。
與老伯會車後，一路順暢地抵小李所述的停車處。如下面照片所見，右邊電杆有三角點噴漆。
感覺車子應該可以直接停在往永安山的產道上，但是我們還是停在上面岔路再往上一點，鐵門的前方。停車費了一點時間，確定鐵門內縱使有車還是出得來，且不會擋到道路通行。畢竟已確定老伯會再開車回來。
下面照片，車頭的方向便是通往雪山坑山登山口及工寮。
由上圖車頭方向前進，一個小轉彎便可看見遠方土石路旁的兩間鐵皮工寮。較近的這一間是工具房，雪山坑山登山口便在其旁。
登山口視野很棒，可見馬克縱走稜線、遠方大雪山地區的鳶嘴、稍來稜線。
登山口有一個小落差，兩個小朋友用抱的上去。剛進去的草有點多，但進了竹林路段後，路況轉佳，感覺近期有人走過的。我想，如果沒人整理過，大概又是像昨天南勢山那樣難走了吧！
雪山坑山的亂竹林。亂中有一條容人通過的山徑。
途中竹縫中看到的山，南坑山嗎？
兩個小朋友在竹林中走似乎特別的有力。大概是竹子可以讓他們拉著玩來玩去，遇到倒竹，還可以鑽「隧道」吧！登山口至雪山坑山的路程不長，但帶上兩個小朋友就是要花平常二倍甚至是更多的時間。最後 zm 有點累開始哀哀叫，但走在前頭的哥哥跟他喊一聲「加油」，他卻又很有精神地回「我知道了」，然後就可以繼續向前走。真棒的倆兄弟。
雪山坑山約 h1360m，三等 No. 6590。山頂空間被竹林與樹林圍繞，腹地小。據說再前行有山徑往雪山坑山北峰，但是我在山頂沒看見明顯路跡。
山頂蚊多，簡單吃個餅乾就速速下山。回到登山口後，工寮的老伯已經回來了。他遠遠聽到小朋友的聲音，便站在登山口等我們下來。工寮邊另還坐著一婦人。再度與他們閒聊得知，原來老伯三天前有去過三角點，所以路況還不錯應該是他有稍微整理過吧！老伯說這兒常常會有人來，並指著永安山的方向說那邊也還有一顆。據他表示，永安山除了由他們這兒可過去之外，還可以由麻必浩過去。
離去前他們客氣地說「歡迎再來玩」，我很快地便應允了。這不是心底抱著一期一會的客套回應，而是以後有機會我還會來走永安山的呀！
下山路途不算短，中午乾脆就在車子旁邊先解決。搖搖晃晃的下山，小朋友沒三兩下便睡著了。本來想在士林壩旁讓他們休息，我們去逛一下市集的。但市集有人在唱歌，不妥。想來想去那乾脆就直接去接下來要去的士林山登山口吧！
士林山登山口由士林部落達拉灣民宿門口前的產道進去，其位置標示如下（此產道在 Google Map 中沒有畫出來）：
街景圖如下示意：
進來後會遇見一個 T 岔，取右緩下，最後便會抵達道路終點，為一果園。果園內一黃一白小狗狂吠。
果園處展望不錯，可見下方士林部落、士林壩，遠方大克、司令山，還有桃山部落。
士林壩及市集。
士林部落及大克-司令稜線。
桃山（雪山坑）部落。
兩個小朋友在剛抵達後不久便醒了，大概是太熱了吧！既然如此那就開爬吧！
道路終點處可見左上及右下的道路。據小李的記錄，是走左上荒廢果園再接上荒蕪的馬拉邦山古道。但此路長滿咸豐草，嘗試了一段，褲子狂沾鬼針草後宣告失敗。退回道路終點，遠遠的看，馬拉邦山古道就沿著果園邊緣走，右下這道路也可以接上去。只是中間有隻黃狗一直吠…但看牠尾巴搖啊搖的，就直接走過去吧！結果害牠進入了「怕得亂躱，但是脖子被鐵鍊栓住又跑不遠」的窘境。
道路終點後我們選擇右下經過黃狗再接上馬拉邦山古道。
接上馬拉邦山古道後，才是真正麻煩的開始。這古道荒廢許久，木頭隔成的階梯雖還在，但路徑上早已長滿了植物。一開始還可以選擇由旁邊的邊坡繞過，但是後來繞不了，還是得直接揮刀奮戰。
中途見到一水泥柱。
費了好多時間，才總算走到小李他們走廢果園上來的岔路。這兒有馬拉邦山古道的指示柱。但這路還有誰來走？不過 zy 意外在拍照時還挺開心的。
指示柱過後便進入瘦稜路段，兩個小朋友相當就直接由我們揹著走過這段。
瘦稜處有不錯的展望可以看見下方的大安溪及遠方司馬限林道上的二本松、盡尾山。更遠甚至還看見佳仁山。
瘦稜，小心通過。
瘦稜過後再走一小段，便可見到士林山的山字森林點在樹根旁。士林山約 h760m，基石位置在肩稜接近尾端。續行聽說可通士林山北峰，但那兒有更快的捷徑可抵達，我看由士林山連走的人不多吧！
回程再度小心通過瘦稜，然後享受剛剛將路砍通的成果，快速地回到果園。黃狗仍然被我們嚇得躱得遠遠的，我們則是整理一下帶點狼狽的心情，驅車準備回家。晚餐在東勢隨便找了家「詹屋」買炒飯，但是炒得有點失敗。回程車輛稍微多了一點，八點出頭回到家。
沒有留言:
張貼留言