2020年3月6日 星期五

馬馬宇頓山

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↑ 南橫公路上看馬馬宇頓山

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↑ 良楠山途中看馬馬宇頓山

2020/3/1

馬馬宇頓山與烏夫冬山、玉穗山合稱新南橫三星。前兩天已經登過其餘兩座,就趁這個假期一口氣也登上馬馬宇頓吧。拜南橫已管制通行至天池之賜,我們可正大光明的來爬此山。本以為七點半抵達管制口就很早了,怎知隊伍已經排很長了。我們直到八點二十分才通過管制口。

馬馬宇頓登山口位於此,農路附近有大腹地可停車,可見從前這兒是熱門路線吧!轉進農路,不時有展望可拍攝北方的荖濃山、新望嶺、飭山。行約五百多公尺後,便見農路底空地後綁有路條的登山路徑。山徑一開始兩側皆是咬人貓,小心通過後便迎接連續多段拉繩的陡坡。

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↑ 停車處看對面山勢明顯的荖濃山

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↑ 農路入口

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這段拉繩陡坡異常地陡,架繩處的土已經被走得光滑,且一踏上就持續崩落中。小兒子一馬當先往上衝,憨膽的他捨棄拉繩路線,直接由旁邊無架繩路段硬是要上。大兒子比較謹慎,一直在哀說他許多地方上不去。小兒子在前方一踏,往往土石就這樣流下來,還得稍等待一下才方便再上行。也許注意力大多放在大兒子身上,不知小兒子還持續一路往上爬。突然砰的一聲,一轉頭看見小兒子翻了一圈,頭下腳上一直滑下來。所幸我人就在下滑處的附近,且他滑得也不快。一個箭步我趕緊去抓住他。

幸好小兒子只有兩處小擦傷。但看見他翻了一圈真的有嚇到。

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之後一人帶一個確保,總算過了這段陡坡,順利上了稜線。馬馬宇頓山無論由西方還是南方看都是芒草山頭,山徑卻大部份開在稜線偏北的樹林內行走。偶爾上了芒草山頭,有不錯的視野,可欣賞新望嶺、飭山、可那部、鐵本、烏夫冬…等山頭。

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↑ 前排:鐵本、烏夫冬;後排:小關山、斯拉巴庫山、玉穗山主峰

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↑ 我丹、可那部

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↑ 芒草山頭展望處

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稜線內的山徑不算平緩,卻也不能說陡峭。今日溫度是三天來最高的,豔陽高照下我們很開心沒一直在鑽芒草。抵達山頂之前有段芒草陣,已有前輩在適當處綁上路條做指引,使我們順利抵達基點。馬馬宇頓山約 h2029m,三等 No. 7533 及森林點各一。森林點在抵三等點之後朝右鑽進綁有路條的芒草路至底即可見到。

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馬馬宇頓山頂的芒草愈長愈高,已經到舉高相機還拍不到山頭的地步了。西南方展望較佳,可以較輕鬆地拍攝。北方的雲峰及南面山舉高相機,也勉強可以拍攝到。太陽有點大,躱在芒草蔭下用餐。倆個小朋友不怕熱,搬來一堆小石頭將基點團團圍住。今日午後的下雨機率高達 60%,明顯地看見山頭的雲積得蠻快的。

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往後看 2648 峰方向的植被,芒草一堆實在不太好惹,難怪從前有關山會師的馬馬宇頓線撤退,改由進涇橋上去會師。但如果 2648 峰上面埋了一顆三角點,我想它的命運就會大不同吧!

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原路回,最要注意的仍是那段拉繩陡坡。我帶大兒子先下,叮嚀他下山時要拉著繩子慢慢下,我則在旁邊協助。倆個兒子的表現都算不錯,但仍可看出小兒子個性較粗,大兒子個性較細的一面。通過最後小段的咬人貓路段,大家不約而同地鬆了一口氣。wt 說怎麼會帶來走這個路線?我說這應該是大眾路線,光看繩子那麼多那麼粗就知道了。

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三天的假期,在南橫上來來回回總共登了六座山。風災過後十多年了,看得出來南橫已經回復了生氣,梅山口滿滿的觀光人潮正是最好的證明。我們期待南橫全線通車的那一天。或許,就是三個兒女的百岳初登板。

登山步程:上山二小時三十分,來回含休息五小時。
航跡(僅可參考位置)

2020年3月5日 星期四

鐵本山、烏夫冬山

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↑ 鐵本山

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鐵本山這南橫上的中級名山,除了是一日來回的好路線之外,也是想走不同路線上關山,甚至是橫斷走屯古嶺、麻須保留等必經山頭。登鐵本山一般由梅蘭教會旁的產道往上一路至最後農家的大水塔登山口起登,來回最快約六小時左右。整段登頂的山徑大部份為緩上路徑,直至 2075 峰過後才開始有較陡峭的路段。最後看見松針舖滿地的上坡時,代表基點已不遠。

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鐵本山回程另可順登列名為新南橫三星之一的烏夫冬山。此山由鐵本山山徑岔出往西北方向走,大約十幾分即可登頂。烏夫冬山山頂旁杉林直挺挺地立著,在預報 50% 的下雨機率卻出著大太陽的午後時光,在此處休息十分享受。

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我們一家人起個大早,在寶來街區買好早午餐後,便直奔梅蘭再轉進產道。產道許多路段迴轉不易,經常需要兩段式迴轉。可能想要儘量縮短行車時間所以車子晃了些,女兒在這段路吐了兩次。兩次都分別弄髒了一些衣服,在整理的過程中有三台摩托車經過。後來才知道也是來爬鐵本山的。

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產道上行途中可以見到西方山巒景致。但早上天氣陰所以山頭也認不出幾個。開至校長停車點,卻苦於停車位過小及旁邊長滿咬人貓,索性直接再一路開至最後農家。向農家主人詢間停車處,女主人客氣地指引我們說登山口已停了一輛車,我們可以停稍下方處兩個水塔邊。

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所以騎摩托車上來登鐵本山才是對的,不怕沒停車位。車子的話只能停兩輛。我們今日運氣不錯,是第二輛。

整裝出發後已近八點,不久便接上農家小屋邊上來的捷徑岔路。岔路有段瘦稜,視野非常好。西南方原本陰陰的天氣,此時已經雲散,只留一層薄薄的煙氣,甚是美麗。接下來的路徑直至烏夫冬岔路,皆是走在山腰邊坡上。一些路段較窄、土質較鬆,小朋友走來也時常需要我們幫忙。這段山腰路可欣賞鐵本山平緩的山頭,與南方斯拉巴庫的突出山頭對比,鐵本山親民多了。抵烏夫冬岔路之後,便一路走在樹林內。路徑腰繞過 1932 峰,途中多亂石。過 1932 峰之後漸漸地再進入翠緣樹林景觀,然後抵 2075 峰,之後便是較陡的上坡。

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↑ 鐵本山及其後的關山

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↑ 斯拉巴庫山及雲裡的小關山

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↑ 斯拉巴庫山、玉穗山主峰

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↑ 松指斯拉巴庫

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↑ 不一會兒就躱起來的斯拉巴庫

接近山頂時是一片原始林,許多樹木高大,並不輸給基點後方那片原始林。在最後段上坡時,遇見第一隊下山的山友。抵基點,見第二隊山友…的背包,並不見人。鐵本山約 h2523m,三等 No. 7180。山頂從前是有展望的,但現在樹木高大展望已不復見。

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休息用餐時山友回來了,說是去後方原始林拍一顆約五、六人合抱的巨木。山友說這兒是南一段的撤退路線之一。查了一下,從前上關山的路似乎由兩處接上南一段。一處是在關山西南約 h3500m 處,另一處是約在 h2940m,也就是比較接近 2920 鞍營地。看著從前的記錄,似乎途中經過的 2510 鞍大草原相當迷人。

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二千多公尺的高度,穿上保暖衣仍覺得兩手冰冷。山友下山後,我們也去後方原始林找找他們說的巨木。在不確定是不是的情況下,我們仍找了顆較大的樹拍了合照。東南方往下處有紅色路條,該是去 2612 峰,要去南一段的吧。

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原路下山,比起上山是輕鬆愉快許多了。下午的氣候先是變陰天,在接近二點的時候卻出了太大陽。回至烏夫冬岔路,小兒子看來累了,連登山杖都忘了拿就走向烏夫冬。此刻南方山巒積了不少的烏雲,但北方的山頭卻是藍天白雲。拍著馬馬宇頓至 2648 峰的稜線,還有更遠方的南面山,讓我想起了在日本爬山看見的風景。猛然回頭一望,關山西壁高聳立在雲上,而其北方的庫哈諾辛,也不甘示弱地展現它的山型。

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↑ 馬馬宇頓山

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↑ 烏夫冬山

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↑ 芒草山頭的馬馬宇頓山

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↑ 關山及前方 1932 峰

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↑ 往烏夫冬山

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烏夫冬山約 h1823m,二等 No. 1667。山頂無展望,另有路可直下南橫公路。今日至此順利地拜訪了兩座山頭,就在杉木林下休息享受一下吧!原路回至岔路,再下大水塔登山口。天氣看來已漸漸轉為陰天,但鐵本山頭卻清晰可見。回至登山口,農家的人與登山客皆已離去。我們小心翼翼開車下山,回寶來前還遇見一場午後陣雨。等了一陣子才拿到寶來小吃部的菜,這就是我們的慶功宴。

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↑ 2648 峰及奮力自雲掙脫的庫哈諾辛

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↑ 庫哈諾辛、關山、鐵本

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登山步程:上山三小時十分,來回含休息共七小時五十分。
航跡(參考位置就好)