小子2

凌晨十二點，兩個人拎著五天的衣物、器具，走向產房報到。

在預計的時間進手術室剖腹，小子2 誔生了。

第一眼總覺得與小子不太一樣。但是看了幾天卻發現愈來愈像。

尤其是哭鬧起來的樣子…

 

為了比較，放張小子小時候在保養肚臍時哭鬧的樣子。

這兩兄弟，看起來就是一個樣啊！

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小子2，貳零壹肆年玖月拾伍日，出生於台南成大醫院，身高 49 公分，體重 2850 公克。

要平安。

中秋旗津行

2014/9/8

許多回高雄不曾去做的事，都在我想讓小子多體驗這世界不同事物的想法之下，都跟著他做過了。這次的初體驗便是乘坐鼓山渡輪到旗津。

鼓山渡輪站附近車水馬龍，中秋節來坐船的人還頗多。將車停在渡輪站旁邊由從前碼頭變為停車場的地方，一小時五十元不便宜。渡輪單程一趟全票 15 元。像媽這種老人家有卡的，刷一下還可以不用付錢。坐船不用買票，它就像我們上公車這樣，有卡就刷，沒卡就將錢投入零錢箱中；接著再上船便可。船身不算大，但也不小。下層是機車空間，上層則是客室。

我們上二樓站在客室外頭的空間，享受今年中秋近晚時分的陰涼天氣。鼓山至旗津的航程非常短，由鼓山這端便可以看到目的地的碼頭。高雄港內停放許多大大小小的船隻，其中包含了一艘軍艦的樣子。我抱著小子盡力讓他看到所有的大船，他小手則一直指來指去並一直說：「好多船喔。」

下船後沿著熱鬧的攤販街往海岸公園走去。中秋節這兒人潮特別多，其中還夾雜許多的東南亞外籍人士。我對他們沒有什麼特別的意見，只是在這海岸公園到處都是他們的蹤影，聽著不是台灣人說的語言，在這塊台灣土地上仍然是有點需要習慣。

海岸公園這兒是黑砂，海灘不似安平般的平緩，因此浪顯得較大且發出轟轟聲。小子還沒接近海灘就說他會怕，但在玩沙的時候還一直看著在海裡玩水的人們。我試著將它抱到海灘讓浪沖一下，結果他還是很抗拒地將腳縮了起來。

後來我們挑了公園內一處專門給小朋友玩砂用的場地。砂子是白砂，旁邊就有沖洗的地方，因此還算挺方便的。砂池範圍蠻大的，但是其中混了許多的垃圾，不知是連假缺少人力還是怎樣。垃圾量不算非常多，因此讓小子玩起來還算放心。

我們找了塊沒太陽的地方讓小子下來玩，結果他一下來就看上隔壁小哥哥在玩的砂石車與挖土機。wt 帶他去問小哥哥是否可以一起玩，小哥哥則是很爽快地答應。這位小哥哥由阿嬤帶來，阿嬤去做回收了，他就自己一個人留在這兒玩。真謝謝他讓小子玩他的玩具，否則我們帶來的玩沙工具還真是的太少且單調了。

由旗津回鼓山時剛好夕陽的餘暉還在，隨手就拍下了月亮與 85 大樓跟旗后山的夕照。夜晚的風吹起來又更舒服了，不知道經過這次，小子有沒有比較不怕坐船了？

德元埤荷蘭村

 

2014/8/31

趁著回玉井前的一點時間，一家人到位於枊營的德元埤荷蘭村走走。德元埤的功用應是做為水庫及農業灌溉之用，政府費資三千萬請荷蘭技師飛來這兒建造了一座荷蘭風車，使這兒成為一處似荷蘭田園景色的休憩區。

由台一省道鳳和中學邊轉進敏惠護專前的路，再依著指標前進，即可抵達荷蘭村。這兒不用門票，停車也免費，本來以為假日接近傍晚時應該還會有不少人，但實際上來這兒的遊客並不多。園區看起來頗有規劃，但許多區域看來有點久無人使用。縱使如此，園區內的步道蠻整潔的，讓人有點好奇這兒是怎麼經營的。

園區內有販賣部，賣著是這兒的特產 -- 牛奶蛋捲。我們不買蛋捲，只買了香草加牛奶冰淇淋來吃。我們沿著步道往大風車處前進，步道旁可見許多石椅供大家休息。步道兩旁樹木不高大，但太陽太大時樹蔭卻夠人們躱在其下涼快。經過一看來有點久未使用的烤肉區，視野開闊了起來，不遠在埤塘邊，便是花了三千萬的荷蘭風車。

風車旁有觀景台，可以近看風車及德元埤。不遠處岸邊另有一涼亭，可以下到一處浮動碼頭。我們帶著小子先在觀景台處坐看夕陽，小子指東指西的，我們也搞不清楚他在指什麼。本來以為他是想下去浮動碼頭，但是一接近他又很害怕的說不要。試了好幾次後我們便不勉強他，一上草原他就很開心地在與天空飛舞的蜻蜓玩得不亦樂乎。

夕陽西下後我們才驅車回家。園區沒有大門，所以縱使販賣部都關門了仍然可以自由進出。如果傍晚時分剛好在柳營附近，這兒的確是一個不錯散步的地方。

 

太麻里多良車站

 

2014/8/23

多良，號稱全台灣最美的車站。為什麼呢？因為它兩個月台位於高架橋上，所以可以將太平洋清楚地看在眼底。只要有清澈的海洋，配上無敵藍天白雲，哪能說不漂亮呢？假日這兒的遊客相當地多，所幸省道兩旁皆為白線，停車處倒不用太擔心。目前多良車站已關閉，遊客僅可於旁邊的瞭望台稍微遠一點拍照。

在省道入口處，其實有個說明是說，要看海景可以到多良國小（已廢）看。但是因為我們在車站的時候，岳父母已經由花蓮回到多良車站處，等我們集合了。所以我們就沒再往上去尋找多良國小的位置。算是留給自己下回再來的動力。

瞭望台邊有貼火車時刻表，讓想拍攝火車經過的遊客可以有個依據。當天我們短短時間內就有兩部火車經過，真幸運！

原本有說這兒因為遊客眾多且無公德心，車站附近有大量的垃圾。但今日來其實已經少掉很多了。仔細一看才發現有幾位志工在幫忙清理遊客丟棄的垃圾。我想風景的美麗是需要所有來參觀的人共同維持的，而不只是靠少少的志工來達成。

台灣的東海岸很美，比起之前去日本九州的日南海岸是有過之而無不及（當然東海岸沒有復活島石像）。所以說，幹嘛大老遠跑去日本看海呢？XD

（底下混一些東海岸的照片）

 

 

台東豐源國小

  

2014/8/23

豐源國小目前是藍白相間，希臘式愛琴海的建築。在 2008 年單車環島的時候，我們其實就有經過這間國小。只是當時他未改建，所以仍是原本的老舊校舍。我們騎車經過的時候壓根沒有注意到這一間小學。但改建後校舍後退，將校門口與校舍中間保留了大片的草地。雖然壓縮到了原本的跑道（變成只有一小段跑道），但是小朋友仍可以在草地上玩耍，隨之而來是空間感覺變大的寬闊。

它就位在台 9 線與台 11 線的交界口附近，不難找。假日來這兒人潮相當地多，一般散客與旅遊團都有。這麼多的訪客，真的要靠大家保持環境的清潔。否則日後如果校方不開放了，損失的只是我們自己而已。

在這兒走走拍拍，其實也可以花掉快一個小時的時間。wt 說他的廁所是不開放的，因此來這兒之前要注意一下。

 

太麻里金針山

 

2014/8/23

在標高約 1340m 的太麻里山上看日出會有一種，我比台灣人都還早看到曙光的感覺。夏日來這兒氣候宜人，清晨的氣溫有些許涼意，但只要著薄外套即可。山頂範圍不小，有一顆一等三角點與涼亭一座。與我們同看日出的人還不少，大部份都是帶著相機的。

本來計劃八月中至底來一趟六十石山二日行的，但考量 wt 目前狀況似乎不太適合坐太遠的車而且還要照顧小子，所以就將此行程延到明年。但得知岳父母他們本週四到六要去台東花蓮玩三天後，一開始玩笑說著，那倒不如星期五晚上下班後出發，到台東金針山去看日出，然後再接小子回台南。因為這種快閃的行為已不太適合不再年輕的我們，所以我以為成行的機會不高的。怎知星期五晚上快六點的時候，wt 突然來電說他 OK，就看我要不要去。

所以，我回家後用 Google Map 查了行車時間約三小時半。嗯，還算可以，於是就決定出發了。

 

太麻里山展望良好，百岳五嶽中的北大武山就在太麻里山的西方，以屏風之姿立著。在其稜線上兩座赫赫有名的中級山 -- 南大武山與霧頭山，則像雙塔般地護衛著北大武山。由大武祠下降一小段再登頂北大武的稜線看得很清楚，或許此時正有人在稜線或山頂與我們同看日出也說不定呢！

 

而望向北方，台東市區迎著朝霧漸漸地甦醒了過來。其後的都蘭山，則像守護神般地抵擋冬天來自東北方向的寒風。將視線往西北方移，可以看見東台一霸新康山以小巧卻尖挺的樣貌展現自己。而新康山左邊一條平緩稜脈尾端，即是同為百岳，名列九嶂之末的布拉克桑山。

 

再望向南方，位於屏東山區、南迴公路上的群山都是我不熟悉的。勉強認出來的只有曾爬過的里龍山。東方陽光將海面照耀著泛起強烈的白光，但在白光後頭，仍可以看見綠島。

 

說實在的，看見這等景色，就不枉快閃來這兒了。

金針山這兒的花況不如六十石山這麼美。據 wt 說這兒的金針花中都有一些野草，而六十石山的沒有，可以看出兩地方農民用心經營觀光的程度差異。雖如此，但對我來說已經很滿足囉！也因為這樣，清晨來金針山的攝影者並不多，像我們這樣利用清晨上山的人，不用跟人家搶停車位也是很棒。我們下山時約早上八、九點，此時已經有不少遊客要上山賞花了。

 

在太麻里市區吃了阿潘早餐的水煎包與煎餃，兩種都蠻好吃的。推薦給大家。

下一站，去看豐源國小的藍白建築！

北門井仔腳鹽田

 

2014/7/26

由四草出來，沿著四草大道（然後變為鹿耳門大道）再轉進北汕尾二路，不久接上台 17 線。沿著它走到北門，地圖上看起來路程有點遠，但實際上開車卻也花不了多少時間。我習慣這樣走，因為還可以看一下沿海城鄉的景色。如果選擇走西濱的話，速度過快反而看不到什麼。

井仔腳鹽田第一次來的時候是冬天，這兒風大到我們不敢久留，深怕小子這樣就感冒了。第二次帶媽來時是大中午，也不適合拍照。這次來是為了夕陽，所以時間上當然就配合的上。今日這兒人潮非常地多，除了因為是假日之外，還是有攝影團在拍攝之故。

攝影團花錢請曬鹽工人「表演」，好讓他們拍出舊時曬鹽的樣子。鹽田範圍不小，但是只有他們拍攝的那幾個鹽田裡頭有水。來這兒拍夕陽自然是要有水的鹽田才好表現，所以我的興緻也是提不太起來。wt 帶小子去小鹽田裡玩鹽，他本來不想進去的，可是看到裡頭的姐姐玩得很開心，不久後他也就撩下去了。

 

在鹽田的外圍有堤防，堤防上也有許多人在拍攝夕陽。比起被攝影團包圍的鹽田，我倒是比較喜歡單純拍攝海洋中的落日。小子看見太陽會說那是太陽公公，但是他還不了解夕陽這個名詞吧！

井仔腳這兒因著鹽田而帶進來一些觀光財，對僅有七戶有人居住的這兒來說，著實是一筆不錯且穩定的收入。至於為什麼我會知道只有七戶？因為上回老媽來的時候，抓了個人問一下這兒的事情。七戶人家就是當時老媽問來的。

 

回程的時候在台 17 線上發現右後輪被鋼釘刺進去了，導致胎壓不太夠。由於還可以開，因此一路開到安平再撐回家。這是頭次先感覺車輛加速有點慢，再透過胎壓偵測器得知輪胎氣不夠的情況。最近不只汽車，連平常上班在騎的機車，都在短時間內被大小針給刺進去。看來比起台北道路車輛多，台南的一些類產道的「地雷」還是比較多。