2024 春．日本和歌山 - 02 揮別過去．熊野速玉大社、千穂ヶ峯、神倉神社 (2/13)

2024/3/28

航跡

由住宿地附近的市屋轉入高速路，這直直穿過眾多山頭的道路，讓新宮市距離我們感覺並不遠。高速路在新宮市區前結束，進入市區後沿著主要大路，在上熊野大橋前左轉即可抵達速玉大社。參拜駐車場的車位數不算多，但七點多來全部是空位。

速玉大社在熊野三山中代表的是「過去」，洗滌前世的罪孽。現在的社址是新建的，世界遺產的名號也不單單是在神社本身，因此如果認為會看到一間古老的神社，那可就預期錯誤了。這兒是全國三千多座熊野神社的總本社，其攝社「神倉神社」相傳是神明最先降臨的地方。所謂的「攝社」是指另外祭祀與本社神明關係深厚神明的神社。

我們隨意逛逛，對宗教本身並不是很著迷的大家，也就這樣了吧。因為中午後有下雨的機會，以大自然為主的我們，就找尋路徑由南面出去，再轉向西方。走在尋常人家門前的小巷，一位日本女子微笑地主動向我說話，我聽不懂只能微笑回應，但我想她是要告訴我往前走上樓梯就是登山口了啦。

↑ 沿著路上樓梯就是登山口

案內圖上寫著「千穂ヶ峯」，這山區也統稱権現山。神明最先降臨的神倉神社就在此山的南麓。這附近的低海拔山頭林相以杉林為主，林下植被並不茂密，路徑清楚。山徑上仍不時以有顏色的塑膠條作為指引，整體溫度舒適。由速玉大社，大約花了五十分鐘登上山頂，意外地卻發現這顆三等點上面與台灣相同都是有編號的。

山頂沒有視野，有壘石一堆。兒子們忙著加新的石頭上去，結果卻失手讓小部份崩落。過了山頂之後往下，然後走上第一觀景台。觀景台特別架高，就是求視野。但可能樹木長高了，所以僅能看到一角的新宮市。第一觀景台過後來到我們要下山的岔路，另還可前行至第二觀景台。我與 wt、小兒子、姐到第二觀景台探探，一路往下，到了之後才發現景觀比第一觀景台更差。

↑ 熊野川的 U 型彎




↑ 第一觀景台看新宮市

由岔路往下，是一條案內圖上沒有的路，但路徑卻也清楚。下來後會接上神倉神社的參道，再往上走一會兒便抵鳥居。神倉神社最有名就是它的琴引岩，這石頭真的是相當巨大，令人嘖嘖稱奇。來這兒一定要走階梯上神社前的小平台，因為這兒可下看新宮市景，或許晚上會有人來這兒拍夜景呢！每年二月六日是這兒的御燈祭，這時候會有身穿白衣的人提著新年的聖火由神社衝下 538 階陡峭的石階，象徵將過去的信仰帶至現在。

↑ 神倉神社參道



↑ 神倉神社前展望

這石階果然陡峭，尤其是快下至鳥居前的那一段。許多遊客看起來由速玉大社走街道來這兒，但愛大自然的人，我建議去程走千穂ヶ峯，回程再走街道。時近中午，天空果然零星地下了些雨，我們特意繞點遠路，去新宮城跡看看櫻花的狀況。結果是令人失望的，幾乎沒一棵開的。

由新宮城跡走回速玉大社，這段路由人行道的圖案得知也是熊野古道一部份。速玉大社人潮已現，停車已需要接受指揮。不好意思佔位置不走，本來預計在這兒吃中餐的行程就取消了，改成開到 Aeon 停車場吃，結果剛好停在一台也是在用餐的車旁。是說日本在車上用餐的情況似乎相當普遍。

用餐途中，雨勢不小，但不持續。趁著空檔，進 Aeon 採買。這間是這次我們遇見最大的超市，它的黑豆餅打折未稅價是 148 日圓，足足比 Okuwa 的 188 日圓便宜很多。我們只掃了五包，結果後來要再回來買，缺貨了。採買完，雨勢加大。回程我們不走高速路，而是走 42 號公路，沿著海岸線慢慢開回去。是說下著大雨的海岸線霧濛濛的，沒什麼看頭就是了。

2024 春．日本和歌山 - 01 熟悉的味道．橋杭岩 (1/13)

2024/3/27

早上五點不到的高雄機場人潮並不多，拜提早出發且先在網上預辦登機，我們直接排在另一較少人的櫃台最前位。開櫃後，地勤印出登機證，託運行李，我們很快地就準備好出境了。現在買菸已經不能回程時再領，高雄機場也沒啥好逛，就在閘口前小瞇一下，但其實也睡不著。

倒是關西機場入境的地方感覺有點陌生，不過可能本來就印象不深了吧。被要求全部八個人不能寫一張申報單，才又臨時多寫了兩張，沒預期中順暢，但也沒什麼問題。進入境大廳後，關西機場熟悉的橘色裝潢出現，開始撈回從前的記憶。

上至二樓，走過 JR 櫃台，進入 Aero Plaza，再下至一樓。找到 Toyota Rent a Car 櫃台，接待我們的看起來有點像中國人？果然幾句話後，他就改用中文跟我們介紹了，只是這介紹，明顯感覺是交差了事，不若與日本人接洽那種「關心感」。

與先前不同，這次他們要求要有連絡電話或者 WhatsApp 的帳號。我想現在出國大家都買純上網卡，誰還需要電話啊？WhatsApp 可以安裝，但它需要傳簡訊做認證…旁邊櫃台正有一個台灣人面臨同樣問題，他說他插回台灣 SIM 卡，認證完後再插回日本上網卡。正當我們思索要不要這麼麻煩時，大概是中國人彈性風格展現，接待人員直接請我們填台灣的手機就好。然後請我們拍下他們 WhatsApp 的帳號，請我們如果車輛有問題再處理。

總之有點小麻煩的事就這麼解決了，有點訝異。今次拿到 Vellfire，先前富士山周遊就駕駛過，車輛大但是相當好開，馬力也不錯。做好例行車輛檢查，將行李上車，就出發了。許久未在日本開車，但日本人的規矩及道標設計，還是很快就讓我進入了狀況。

第一站到和歌山 Aeon mall，來這兒只是要買瓦斯罐而已，順便再借個廁所。平常日的 mall 內人潮蠻少的，我們志也不在此，買完就閃。由 Aeon mall 要再接上高速公路，就必需進市區往東走才行。接上高速路後一路向南，過了南紀田辺後轉為無料道路。高速路到江住就結束，必需改走 42 號公路。公路一路沿著海岸邊行駛，適逢天氣好，海相當地藍。

先到橋杭岩，有駐車場跟道の駅，立馬給小朋友買了隻冰淇淋，但要 400 日圓有點小貴。橋杭岩是岩漿穿透過地層噴出形成，經過侵蝕後泥層部份消失，留下了較堅硬的岩層。大概有四十塊岩石立在海岸附近，前有淺灘區可供遊人自由行走，被指定為天然記念物。道の駅裡頭有橋杭岩此地質景觀的介紹，資訊算是相當豐富。由於橋杭岩面向東，因此這兒也被列為和歌山朝日百選的地點。

海邊的風還不小，但穿著一件薄外套加上剛抵日本時的興奮感，就這樣在淺灘區四處遊走，倒也還擋得住。參觀完後我們稍往回開，要去串本的 Okuwa 超市採購接下來的食物。Okuwa 在和歌山縣的據點相當地多，它也算是較大型的超市之一。一些地方還有它們開設的 super center，規模就很大。價格上 Okuwa 算是中規中矩，一些東西 Aeon 還是比較便宜，但並非每個地方都有 Aeon，所以 Okuwa 算是我們最常光顧的超市。

買完一堆東西就要到民宿了。第一個住宿點是位於那智勝浦町八尺鏡野的獨棟日式民宿。它採用密碼盒自行入住，房子整棟可使用，幾間不能使用的房間都上了鎖，也不會誤闖。它最大的特點就是廚房蠻大的，鍋具、碗盤及調味料都很齊全。尤其是它準備了油、鹽、糖…等調味料，讓我們不用自行購買，蠻貼心的。這些東西在日本買一小罐就用不完，還要帶回台灣也算是一種累贅。另外它有一間小孩遊戲房，還放了超多玩具，讓小朋友們前幾天玩得不亦樂乎，也是其它民宿較沒有的。

明天的天氣是早上陰天，然後中午開始有機會飄雨。調整行程因應此種情況，將上山的日子儘量安排好天氣。甚至，某一天雨下得特別大，我們還直接宣告民宿休息。出來玩，就隨遇而安吧。

2024 春．日本和歌山 - 00 在這四年

2024/3/27~4/8

古時稱紀州的紀伊地方，擁有世界遺產「紀伊山地的靈場和參拜道」，它涵蓋了奈良、和歌山、三重這三縣的靈場和參拜道（熊野古道）。作為世界僅有五處與「道路」相關的世界遺產，許多外國人來此感受古時人們為了信仰，來回於這些道路上奔波，於今所留下的各種蜘絲馬跡。

一般外國人最常走的熊野古道路線為中邊路，另外它還有大邊路、小邊路、伊勢路、町石道（連接高野山真言宗聖地與熊野神社），以及吉野&大峯路線（最難）。走中邊路大部份是由西向東，一路走並於中途找住宿地。此次我們行程不能太操，再加上開車的緣故，因此這種單程的路線通通被我們走來回，當然這樣就只能走到差不多的點就回頭了。

紀伊半島這邊的山勢並不算高，總海拔上昇也被我控制在六、七百以內，算是一次輕山旅。十三天的行程被我拆成前八後五，前八晚住宿那智勝浦町的八尺鏡野，是一間獨棟的日式民宿。後四晚住宿在白浜町的飯店，但這飯店較東橫 inn 那些連鎖的不同，它提供了廚房以及洗衣機…等讓我們可以自煮的設施，也提供不需預約的停車位。

八尺鏡野

白浜

由疫情鎖國開始，已經過了四個年頭了。對我來說，這四年的變化可謂是巨大且猝不及防。但人生就是這樣，事情總是輕易地在眨眼之間，就這樣發生了。就像四月一日本來該是愚人節開好朋友玩笑的日子，但卻在參訪代表「來世」的熊野本宮大社時，接到了一條怎麼也不像是玩笑的簡訊。

今年櫻花季似乎較以往晚，所以京都盛開的日子已過了清明連假，令許多人扼腕。幸運的是，和歌山較溫暖，在約莫 4/4 日開始，縣裡各櫻花皆開始爆炸地開，著實讓我們有賞到了櫻，並且還因為太常見開始產生疲乏感。

本次行程如下。

D1（3/27）：和歌山 Aeon Mall 買瓦斯、橋杭岩

D2（3/28）：熊野速玉大社、千穂ヶ峯、神倉神社

D3（3/29）：熊野那智大社、那智の滝、燈明台、梶取埼灯台、平見台園地

D4（3/30）：尾鷲天狗倉山、カンカケ山、オチョボ岩

D5（3/31）：小雲取越（小口至百間ぐら）

D6（4/1）：熊野本宮大社、伏拝王子、丸山千枚田

D7（4/2）：八郎山、樫野埼灯台、海金剛、本州最南端

D8（4/3）：整日大雨休息

D9（4/4）：戀人岬、白浜平草原公園、三段壁、千畳敷、円月島、番所山公園

D10（4/5）：真妻山（日高富士）、天神崎

D11（4/6）：龍神山、三星山、奇絶峡

D12（4/7）：西山、白崎海洋公園、白良濱

D13（4/8）：和歌山城

中興林道走東佳暮山

↑ 東佳暮山

2024/3/3

東佳暮山，標高約 814 公尺，省政府圖根補點，屏東霧台

航跡

將車停在中興林道口，已經開了好遠車的我們，當然不能再放任自己將車開進中興林道。林道上回來時路況不佳，上去第三個髮夾彎後我們就路邊停車了。當時是來爬戶亞羅山，我們踢了單程六公里至登山口，這已經是將近八年前的事了。今天由林道口開踢，走約五公里後轉走支線林道，也約莫二公里後便可抵達登山口。登山口再走一小段岩稜便抵東佳暮山。

↑ 新佳暮


↑ 相望


↑ 神山

林道路況與八年前來已是天壤之別，好多段水泥都還呈現白色，路況可好的哩。屏東較熱，再不來的話恐怕就又要再等到冬天了。開踢時是陰天，怕熱的大兒子沒什麼感覺。但…走沒多久，太陽漸漸地自雲後出來向我們說哈囉！我就邊看大兒子的表情愈來愈難看。

↑ 田良井

嘗試跟他聊接下來的旅遊行程，看起來有鎮住他。不過隨著汗愈流愈多，大兒子也漸漸地開始失控，開始亮出他的虛脫表情，一副要死不活的樣子。wt 見狀，一路往前衝去。往日的體能似乎瞬間回來，一下子就不見蹤影，留下我在後頭鼓勵大兒子。但…我也撐不了多久。最後還是離他一段距離，不用聽他的哀嚎聲，但又可以注意他的狀況（是說，他哀那麼大聲，想不聽見也難…）。

根據過往經驗，只要有一個小子崩潰，其餘兩位就會表現很好。小兒子與女兒緊追 wt 後頭，我則在中間。快抵岔路之前，一位騎機車的當地人（應該吧）往下騎，與我們打招呼。我們想他會不會停下來關心一下大兒子，然後好心地載他上來？

最後大兒子還是自己走上來，也不哭了，但表情有點生氣的感覺。支線林道路況還算不錯，行車仍沒問題。但到了再往下的岔路，路況就不佳了，大概僅剩機車可走。自主線岔路後，大部份的路都是往下，wt 還回過頭來跟我確認路有走對嗎？

↑ 支線林道遇岔路取右下

至登山口，是一棟還算完整的房舍。由其後往岩稜上去。岩稜不危險，但小朋友走我們還是小心小心再小心。還未走至山頂，遠遠地 wt 就說她看見三角點了。岩稜上可清楚地看見山腰上的飛龍瀑布。

山頂一面是斷崖，幾隻山羊被我們驚擾，往斷崖跑下去，讓小子們直呼牠們好厲害。在山頂找稍遮陽處用餐。往下跨過破損的鐵絲網，脫離樹木區後，展望絕佳。更下方有幾隻黑白相間的山羊，又被我們嚇到拔腿就跑。

除了東佳暮山，還有另一座西佳暮山。但後者路況不像前者這麼容易，也無展望，所以後者就等以後有機會再來啦！下山原路回程，回抵房舍後小子們說有隻猴子躺在草叢裡。仔細一看，猴子被陷阱抓住了…旁邊還有山豬夾，不過是塑膠版本，也沒有鋸齒，好像是被允許的？本來以為回到主線岔路後應該一路下坡，算輕鬆的，結果怎麼覺得走超久。回到車子，竟然有種「總算到了」的放鬆感。

整裝一下，我們直接走神山佳暮連絡道路至神山，我們要再來吃一次神山愛玉囉。