2021年9月5日 星期日

下中里山、南加津林山

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 2021/8/29

又來到這兒了。西方的法範山跟紅葉山比三天前更清楚。大概是時間較早,光線較佳的關係吧!我們停車處:https://goo.gl/maps/8cVicZornHEtGZAH7

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↑ 停車處展望

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↑ 停車處展望

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↑ 停車處看下中里山

下行水泥路,然後左轉三天前已砍開的茅草路。將女兒上肩,一路順暢地走在土石路上,中途仍依前回走法,一處用低繞的過。來到土石路左後轉的岔路口,才發現三天前我其實是直直向前砍,完全沒看見這條岔路耶?wt 說他上回來有看到,但因我已經在前頭了,所以就沒說。上次也是在這兒開始滴雨的。

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↑ 紅葉山

我看這土石路似乎路況較佳,於是就決定走這兒,大兒子則想要走上回走的路。土路上行至右彎處,便見倒竹植物擋路,還是得拿刀。路況也不是全然不佳,只是幾處倒竹陣及倒樹陣有點難處理。幸虧女兒已經在後頭趴著睡著了,全沒感覺到這路況,砍開後再鑽一下便過了。土路一直延伸至稜線,我們在接稜線前一處有樹可拉的上切處往左邊上切。一小段路之後便抵稜線。上切處有視野可看附近耕地,後方有點尖的山頭是盆盆山,在其左則是馬里山,其右遠方則是王霸邊浦山。

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稜線上的路況轉佳,只需處理一些擋路的樹枝。抵高點便見基點。下中里山約 h402m,三等 No. 7178 及冠字補近 23 森林點。基點更後還有一保字水泥柱,山頂無展望。今日天氣良好,下山途中在稜線可見遠方都蘭山及鹿野高台。

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↑ 都蘭山

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↑ 鹿野高台

回停車處也快十點了,預期南下車潮會不少,因此該回程了。不過行經大武時,我們又再順路去撿了南加津林山的森林點。上回大武行有將它列入計劃,但後來因時間不足沒來。此山前陣子大榮哥剛來過,我想應該不是問題。

南加津林山,台東大武,冠字補沖 52 森林點

台九線轉進往南加津林山的岔路:https://goo.gl/maps/qbJ4XgnovSrbaJLN8
南加津林山停車點:https://goo.gl/maps/EQg9voo3cVQf453F9

停車處還蠻寬的,右轉走沒多久便見未上鎖鐵鍊,再幾步路便轉土石路。土石路路況不錯,是條保線路。第一個岔路取右下(左上應去電塔),然後會到保線路底的多岔路。保線路走太順往右跟著走,發現偏移了又再回來,最後才發現直行的樹上有紅色箭頭噴漆。由此進樹林後,一路往下順著稜線走。路況還可以,不用動刀。走至不能再走,便可見南加津林山的森林點。森林點處無展望,但稍前處可看見太平洋。海拔不高的此山,在稜線上仍有風吹來,降低了不少暑氣。

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結束四天行程,也下午一點了。至大鳥休息區買「不好吃就報警」的雞排,這是我們這幾天嘴巴一直唸的,這名稱也真洗腦。他們說租約到今年年底,明年不一定能夠續約。這家雞排用放山雞肉,堅持不切。肉咬起來頗嫩,不會乾乾的。價格上雖然不便宜,但偶爾吃一次還好。回經尚武市區,剛好「小地方」這家店有開,於是一次買了十顆鐵蛋。這蛋味道不錯,是店家相當自豪的。

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下午近二點回程,僅在草埔隧道出來後,施工區域遇見交管。上回接上台一線之後一路塞車,這回就順暢多了。下午約五點多平安抵家。

1 則留言:

  1. 謝謝妳詳細的登山記錄與航跡,每次想要去山裡走走,都會參考您的資料!感恩!

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