紅塵萬丈: 網子山、鳴海山、鳴海下山

2017年4月28日星期五

網子山、鳴海山、鳴海下山

2017/4/16

探訪六龜警備道除了去年我們走過的真我山之外，另外便是同條稜線上的鳴海山了。這邊幾個行程，比較久的有真我到鳴海的連走，看是要下扇平或者是美雅谷皆可。另外便是由御油山那邊過來，然後一路衝到真我山，再下茂林。上述兩者都不適合我現在的體力，所以單走鳴海山便成了最適合我們一家來走的路線。

只是要由美雅谷上去，後半段的道路路況，看來是不太好啊。

美雅谷產道進入口為：

看見空地之後，左迴彎的稍有破碎產道便是。

產道約 3.7K 前是水泥路，一般車輛可行。之後轉為路況不佳的土石路，建議還是四驅車再上來。我們這台車雖然說是 4WD，但畢竟是都市休旅車，所以在路較陡、石頭多的地方，上昇速度有點慢，但還勉強上的去。因為路況實在是不太好，所以一路上 wt 一直在看 GPS 高度。最後，差不多在八百多的時候，wt 示意可以找地方停了。最後我們停在約 h931m 的地方。我還想再往上開，但是 wt 說我們就是要來走路的啊。

萬山部落龍頭山觀景台的風景。

產道上的風景。

今日天氣不錯，走在產道上沒遮蔽的地方，還真是熱啊。

產道往上，路況並沒有再變得更差。所以有開車上來的，就儘管放膽開上來吧！剛開始走一段後，我才驚覺我們忘了帶午餐。本來我有點想回去拿，但是 wt 說手頭上的餅乾應該可以撐過。我們走到一左彎處棚子，內停有一台得利卡。此處再往前，便見右後方有條產道，入口掛滿了路條。而直行主線產道也有路條，但只有一條（它應通往最後停車處）。於是我們在此取右後小產道。

小產道不可行車，就純步行而已。路況很好，有人整理過的跡象。走到一處右彎處，左邊跨過倒木，可切上產道最後停車處上來，往網子山的山徑。

此段網子山到鳴海山的山徑，路徑清楚大條，林木遮蔭，真是一優質路線。首先在路左看見一駁坎，應是石藥師遺址。

石藥師遺址過後，馬上見到一右方山徑來接。我猜測是剛剛小產道不切入山徑，而續直走過來的路。之後山徑坡度和緩，可見到一完整的浮築橋，及一保字水泥柱。見到保字水泥柱，代表我們走在六龜警備道上無誤。

保字柱後，坡度仍和緩。不久聽到人聲，便知網子山快到了。首先見到的是桌椅及雨量計，這兒便是四日市遺址。雨量計後方樹林間，便是網子山三角點所在。網子山約 h1378m，三等 No. 7143，又稱四日市山。

山頂休息區有三個人在準備煮中餐，他們是由真我山走過來的。網子山往鳴海山的路徑平緩易行，比較大的落差約是在網子山過後第一個下坡，其餘的山徑起伏不大。一路上除了時時見到遺址之外，也可見到不少駁坎、浮築橋。許多路段走在其上，會發現為什麼坡度這麼平緩的原因，就是下方有浮築橋。

浮築橋。

途中依序經過網子山東北峰（桑名遺址）、鳴海下山（宮遺址）的岔路。我們皆不取，先走到鳴海山再說吧。快抵鳴海山與扇平岔路之前，看見前方一隊重裝隊伍。他們沒上鳴海山，而是往扇平方向走過去。岔路再上去先看到鳴海遺址，然後三角點便在望。

鳴海山約 h1411m，三等 No. 7139，台灣小百岳之一，高雄縣十大名山。山頂附近寬闊，乃是六龜警備道制高點。山頂望向東北方有展望。

我們休息用餐。今日雖說忘帶午餐，但拜這優質路線之賜，至此仍不覺得特別餓。zy 今日一路自己走上來，讓我不得不佩服他。回程我們我們再取鳴海下山（h1371m，省政府圖根補點，側刻三九六）。而網子山東北峰因為三角點已遺失，因此我僅僅上去拍了一下桑名遺址而已。

宮遺址（鳴海下山）。

桑名遺址（網子山東北峰）。

回到網子山，山友們已不見縱影。天空陰霾下我們慢步下山，這好走的警備道，讓下山很輕鬆。回到小產道不久，天空下起一點雨。我們將倆小子揹上肩，zy 還特別強調是因為下雨，所以他才上肩的。這小子從鳴海山回程，我們就看得出來他有點累了。但是他一直撐著，雖有哭鬧，但是問他要不要揹，他都說不要。當我們回到停車處時，看一下 GPS 記錄，扣除他小產道被我們揹起來的部份，我想他今天應該走了有十公里，海拔上昇七百多。看著他一次比一次走得更長、更久，為人父母的心情是很開心的。

回程產道上看多納高吊橋。