三腳南山

 

2016/2/21

交通

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自台三線轉進跳跳農場，經過農場主要區域後，在停車場旁有指示往「三角南山登山口」的指示牌。行至農場團康區後，可將車停於團康區前空地。登山口即在此空地往前的路口，路口有指示「跳跳農場健行路線」及一大石畫上路線圖。

 

 

山徑狀況

登山口前皆行於廢產道上，路況良好。少數路段路幅僅供一人通過，及一處茅草較長區域。登山口過後山徑仍然相當清楚，但明顯看出這兒並不是大眾的登山路線。抵太師椅之前開始有拉繩陡坡，需注意有些繩子太緊會影響攀爬。

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與西阿里關山一樣，三腳南山這顆被列名小百岳的山頭，似乎一直不受山友青睞。直到最近看到有山友再來造訪，山徑狀況許可，因此便安排來登此山。

岳父來登過三腳南山許多次，但是皆是九二一地震之前的事了。之前由三腳南山到竹仔尖山，是台南地區有名的縱走之一。但現今在稜線岔路處，早已有人在樹幹上噴上大大的「不通」兩字。

我們將車停在農場團康室前空地，才剛穿好鞋子便下了點小雨。整山陰霧漫漫，不見任何視野，讓我們有點猶豫是否還要接著走。不過岳父說至登山口前皆是產道，就至少走到登山口再看看吧！

這段至登山口的產道，或許以前是可以開車直達的吧！前半段產道狀況還良好，兩旁種植了許多梅樹。抵達第一個崩塌處之後，水泥路基仍時可見，但已不見農作的跡像。中途接上另一條產道，再上行後再接上廢棄產道。一路皆依路條而行。

抵達登山口前的水泥空地，是道路轉彎處。在此我們小休後再上。登山口上行後的路況幾乎都是陡上，真是一座乾脆的山。路旁偶有黃藤出現，需注意小心被割傷。來到太師椅所在地，岳父母說已經認不出從前的樣子了。過太師椅後路徑陡峭仍然持續至上至稜線後。一上稜，便可看見三腳南山三角點在左方不遠處。

 

三腳南山約 h1187m，二等 No. 1087、曾文溪水源區界椿 22 號。山頂過後下方有一大片被砍出來的空地，不知是否是為大隊人馬休息所闢？我們人數不多，所以在三角點旁休息用餐便可。

 

今日視野都是白茫茫的一片，不過沒下雨就很好了。沒景可賞，但是也不會那麼熱。回程原路下山，視野稍微好超小的一點，可以看見水庫的樣貌。回抵停車處，總計含休息不到五小時來回。

步程

停車處→登山口 60 分
登山口→太師椅 50 分
太師椅→三角點 15 分
三角點→太師椅 20 分
太師椅→登山口 20 分
登山口→停車處 35 分

 

後記

在許多指示牌上都寫「三角南山」，這應該也是誤植的。日治時期的資料，這兒就稱作三腳南山了。

巴層巴墨山

 

2016/2/20

交通

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登山口附近空地可停三輛車，否則停於林務局檢查哨旁，再步行過來也可。

 

山徑狀況

剛剛由叩响家族及 60 人大隊走過，山徑狀況清楚明瞭。然山徑兩旁及較高處仍有許多帶刺植物，山徑上也偶有藤蔓絆腳，宜注意。許多地方需鑽需爬，因此如果揹小孩來的話會稍累一點。山路頗乾，塵土飛揚，建議不要穿太好衣褲及戴工作手套方便拉樹幹來借力。

 

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對於屏東春日以南的山並不是非常熟悉。這巴層巴墨山也是看了叩响家族的記錄才知道其名。初時認為它山頂有 360 度展望，但剛再開通可能仍不適合全家一起去。後來與姐閒聊才發現她最近正好要與叩响家族再去一次，且這次有 60 個人要參加。我想 60 個人再走過，應該路徑還算可以了。於是便安排這週來走走。

行前一天姐回來後，交代了路況，並強烈建議我不要帶小孩子去。不過行程已安排，且山徑只是難走，並非不通。再加上我與大家講好，如果真的太難走，就撤退。因此我們仍然按照計劃出發。

由台南到登山口需時二小時。再加上吃早餐及採買的時間，我們五點半便於台南出發。七點不到抵新埤買早餐，再於小七買中餐。由台一線彎進枋山溪旁的這條路（屏 147-1），道路左邊便是南迴鐵路。前行不久後下溪床，便看見枋山溪谷大片壯觀的西瓜田。枋山溪的河床寬，但是溪的水流僅僅小小一條，甚至可稱為小水溝，真是差了十萬八千里。

沿著溪床路前行，路況並不是水泥路，不能稱理想，但一般小車仍可通行無虞。行車時前方有一台休旅車，我們猜想應該也是來爬山的。經過林務局的檢查哨，受雇的保全出來請我們填資料及看後車廂。在填資料時與前方車輛山友聊了一下，果然是同來爬巴層巴墨山的。且其中一位是叩响家族第一次砍路時的成員之一。

由檢查哨再前行，不到五百公尺便可見道路右側有空地可停車。巴層巴墨山的登山口就在此空地往回不遠處。登山口綁有路條不難找。

今日的路況不適合讓小朋友自己走，因此在登山口就揹上了肩。

由登山口往上，山徑土質細、乾，行走其上會揚起塵土。山徑陡峭，路旁植物不時卡住背架。路徑較高的地方大多數仍有許多有刺植物，一般人如果低頭可過，但是多了背架就必需再彎的更低。而一般人要蹲下來過的地方，我到後來就索性直接用爬的。行程中一直提醒 zy 必需要注意頭，但是仍不免有時會撞到。這樣的山徑狀況全程皆是，因此馬上就了解為何姐會這樣說了。

 

不過既來之，則安之走之。山徑難行，但大家倒也默默地不停向前。岳父一直走在最前頭，領先我們有好大段距離。來到崩壁岔路前，路左的樹幹上看見走右側高繞路的鐵牌。高繞路有段土質細滑，所幸有樹幹可抓，用點手力仍可上行。來到崩壁頂端，視野頓然開闊。可見枋山溪大片的西瓜田就依著溪谷而種。南迴鐵路於前方隧道穿出，經過枋野車站後又再入隧道。往上仰望巴層巴墨山，其西方被稱之為圓峰的山頭，比起三角點所在的山頂，氣勢更好，頗有苗栗虎山的樣貌。

 

山徑自此稍微往下，但不久之後便又開始上昇。途中不時可見到圓峰的身影，累了的話就停下來拍個照，順便喘口氣。今日氣候不若想像中的好，可能此處受到台東的水氣影響了吧。途中我與 wt 互換，讓我揹 zm，緩一下今日的不好狀況。怎知 zm 仍不曉得低頭閃過樹幹，在一次讓他整個頭撞進有刺植物後，他便一路狂哭到山頂。

 

登上山頂後雲霧繚繞，視野是看不見了。前行的山友們已準備下山，岳父則早我們二十分鐘已登頂，茶都泡好了在等我們。本來要在途中的休息區用餐的念頭，也因裝備都拿出來了，乾脆直接在山頂用餐了。今日老天幫忙，山頂雖算冷，但是並未下雨，讓我們度過了一個愉快的用餐時間。

 

下山時我再換揹 zy，並時時提醒他要注意頭。剛剛上來時，有花時間將許多樹枝或樹幹清除，因此下坡順利很多。是說下坡時縱使要蹲下來，也是比上坡要來得輕鬆得多啦。回到登山口，前行的山友也剛剛離開。我們拍去鞋子上的塵土，離開甚少來訪的枋山溪谷返台南。

步程

登山口→崩塌頂 45 分
崩塌頂→三角點 155 分
三角點→崩塌頂 85 分
崩塌頂→登山口 35 分

 

西阿里關山

 

2016/2/14

交通

由台 20 線轉入往關山的南 179 縣道，過了瑞峰國小後不久轉入往出火坑的南 179-1 縣道（平坑產業道路）。行大段路後遇見左往那瑪夏、錫安山道路不取，取右側往出火的產道。中途經過三界「土玄」廟，路取右下繞過。順著僅容一車的產道一路向上挺進，於出火岔路停車。出火即在左方大樹下。或於此取前行道路仍為水泥產道，順著路條指示開可抵最後五岔路。一般小車可輕易開至五岔路。

 

山徑狀況

大致上是沿著土石路走，路條清楚，跟著走便可。大崩壁處低繞路土石細滑，需小心行走。

↑ 五岔路

 
↑ 過崩壁後迴轉

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西阿里關山一直想來爬很久了，只因它名列台灣小百岳之列。然而網上每份記錄皆提到它路途遙遠，且更久之前的記錄還有路況不好的情況，因此一直被我放在口袋中沒拿出來走走。今次利用去年十一月正有山友走過之便，且現在似乎大家比較能接受走路徑不是那麼寬大的山徑，故趁著年假最後一天，天氣還不錯就來走走。

由玉井出發，一路開到出火的岔路，竟然花了我們一個半小時。雖說今日山行時間不長，所以開車速度並不快。但這距離與時間的比例，還真是有點出乎意料之外。我們選在出火的岔路停車，想說山行時間不久，這至五岔路的產道就當熱身吧！

 

岳父母之前有來過這附近的出火景觀，但是這兒的地形地貌與之前的記憶大相逕庭。出火岔路至五岔路並非一路往上，而是上上下下的。產道上可以看見西方的竹子尖山列。

 

至五岔路口後取右二土石道路上行，一路上遇有岔路即跟著路條走便是。中途遇見一機車停於路旁，猜想是登山客。果然不久後便見一男一女下來。岳父跟他們打招呼後續行。

之後的路況便是一直沿著土石路走，兩旁大抵是竹林。土石路展望不佳，僅在一處可眺望東方巨大的鞍輪名山。行至大崩壁處，展望很好，竹子尖山眾山峰一字排開。於此小心向左下切，一小段便入樹林。再行至崩壁邊，小段後即接上由那瑪夏方向上來的土石路。此段崩壁旁山徑土石細滑，距離短但仍是大意不得。

 
↑ 鞍輪名山

 

那瑪夏過來的土石路旁有一鐵門，應該是從前大崩塌前，來阻擋自南化方向要到那瑪夏的交通吧！往那瑪夏的土石路看來草不長，不知可通行至哪？往西阿里關山的路徑在此做個 U turn 迴轉，最後以之字型之姿抵達山頂的通訊設施。繞過通訊設施，低頭鑽過一大榕樹幹後，即抵西阿里關山。

 

西阿里關山約 h977m，三等 No. 5020，另有曾文溪及高屏溪水源界樁。有著兩溪的界樁，代表這兒便是分水嶺。此處東為楠梓仙溪，西為後堀溪。三角點立於大石之上，我們則在大石下的小平坦地泡茶。山頂展望欠佳，僅在站上巨石高點後，可望向東南方的五里埔及其後的荖濃越山、白雲山。

↑ 五里埔及後方的荖濃越山（左）、白雲山（右）

 

據資料所述，西阿里關山為小林古道的制高點，而小林古道目前已是採筍道路。然而在剛剛鐵門處往那瑪夏的岔路口，離山頂仍有段距離。通往山頂的荒廢道路看來是為山頂的通訊設施而闢建的。那這制高點的稱呼是怎麼回事呢？或許從前古道由山頂經過，與現今採筍道路並無完全重疊吧！

明日有寒流南下，在山頂休息途中明顯看出空氣中水氣漸漸地多，且烏雲開始多了起來。用完餐後原路下山，本想順探茅山南峰的，結果懶得確定航跡，竟然走錯了路。不過走錯路的好處是可以在空曠處看見鞍輪名山。等到抵達正確岔路後，因看見倒竹竟然讓我懶得撿了。這個「懶」字，還發威的真不是時候。

 

回抵出火岔路，還花不到四個小時。岳父看我們少由關山出大埔，便繞遠路帶我們走一遍。抵達水庫時岳父與駐守保警哈拉，得知出火只有一處，但是與他從前記憶差很多啊？回到家後岳父再查網路，才發現這附近本來有三處出火景觀，但目前僅剩今日我們造訪的這一處。這下真相大白了。以前他們去的，根本與今日是不同地方啊！

無論如何，這西阿里關山，是走過了。但是平坑產道途中另可登的青倉山，就等有緣再去造訪吧！

 

 

 

後記

在經建三版的地形圖上，西阿里關山的位置是標示為西阿里頭山。我一直對這標示抱有極大的疑問。從日治各地形圖來看，此山西邊的稱呼一直是西阿里關，東邊是東阿里關。那何來「頭」這個字呢？後來再查看經建一版與經建二版的地形圖，才發現前二版其實都是標示為西阿里關山的。所以第三版西阿里頭山的這個標示，我就猜測是誤植了。