舊金山我想我們大部份的人都不陌生，最有名的大概就是金門大橋了吧！因此封面照片我就選了張金門大橋的照片。我們造訪的時候雖然是大晴天，不過空氣品質並不算是好，因此拍起來只能說普普。有人說舊金山早上多霧，下午之後便會放晴。初登陸的時候是早上，果真舊金山市區是大霧。等到中午過後，霧還真的漸漸地散了。有霧的時候拍金門大橋，會有另外一種神秘感。
由機場往市區，一般人大多是坐 BART 吧！因為快又方便，班次也算密集。它停靠舊金山主要鬧區，如 Powell 及 Civic Center (Union Square)。如果旅館住在鬧區的話，當然以 BART 為首選。不過我們在舊金山的日子，是要借住 Stanford 學妹家，因此我們並不往北，而是要往 San Jose 的方向。（Stanford 在 Palo Alto）不過 BART 並沒到 Palo Alto，折衷的方式是由機場坐 BART 到 Milbrae，然後再轉 Caltrain 到 Palo Alto。Caltrain 顧名思義，就是 California Train。它行駛於舊金山市區及 San Jose 之間，班次還算密集。
有一點要注意的是，BART 在某些時段不會直接有開往 MIlbrae 的班車（不同線的緣故），而是要先坐往舊金山的車，在 San Bruno 下車後，再轉搭往 Milbrae 的車。車票的話則是直接在機場買到 Milbrae 的即可。Caltrain 與 BART 的月台就在隔避，一下車很容易就看到了。因為時間不湊巧，我們等了快一個小時火車才來。初次見到 Caltrain 的時候，覺得它還真高大啊！這是由於 Caltrain 車廂是雙層的，不同車廂設定成不同用途，最後一節車廂專門給單車族用（有單車放置處），其餘的車廂基本上都能夠坐人。
Stanford 校園離 Palo Alto 有段距離，不過它們在該站有提供超多的免費接駁車到校園內不同的地方，行駛的時間到晚上十點多都還有，因此不用再多花錢或多花時間搭車或走路過去啦！而從 Stanford 到舊金山市區，則是直接搭 Caltrain 就可以了。然而 Caltrain 總站不是在鬧區內，而是在比較偏僻的地方，離舊金山巨人隊主場 AT&T Park 還蠻近的，因此有許多看球賽的人利用。由這兒要再到市區，可以選擇用走的，約二十至三十分。不然也可以搭公車。
搭公車的方式，只要從網路上下載舊金山市區的公車地圖，就整個清楚了。因為公車還蠻多的，我在這兒就直接省略。要注意的是，Caltrain 總站附近的治安似乎也不是很好，有蠻多流浪漢的，因此如果要坐晚上的車的話，還是要小心一點。（我們就曾被一個推著 cart 的黑人流浪漢挑釁過）
到鬧區後（這兒的鬧區是指 Powell 附近），看是要坐公車，還是搭街車，還是搭最多觀光客搭的 cable car 都可以。如果要買 muni 一日卷的話，可以在 Powell station 買。這兒是 cable car 的起終點站，也可以拍到人力轉換 cable car 的情況。賣票的亭子在 cable car 坐車的旁邊，就在往 BART 入口的地方，仔細看一下應該不難找到。
我說說 cable car 吧！這是由人力拉動位於舊金山市區底下的大纜線而前行的車，一台車可坐的人不多，也有很多人選擇掛在車廂外。要坐它的話，除非完全不坐其它交通工具，不然買個 muni 一日卷會比較划算。很多舊金山的人，走一走看見 cable car 來了，就會直接跳上車。之後在不遠的街口又跳下車，直接就是給它坐霸王車。不過我看車上的工作人員似乎習以為常，一副就是只想賺觀光客的錢。
街車是 street car，就是路面電車。在搭街車及公車的時候，可以選擇向司機要一張轉乘卷。這張轉乘卷可以在上面畫的時間內，免費再轉乘公車或街車。等於是如果時間抓的好，搭車至漁人碼頭，利用轉乘卷再回到鬧區，只要花一次的公車錢就可以啦！
坐公車基本上是前門上，後門下。下後門的時候，必需等到後門上的綠燈亮了，才可以下車。後門不一定會自動開，有的時候要去摸一下手把，它才會自動開。原則上後門邊都會有文字提示，所以不用怕不知如何下車。
舊金山的景點部份，除了金門大橋，我們參觀了九曲花街、漁人碼頭、Ferry Building、Bay Bridge、Coit Tower 及六姐妹建築。原則上這些景點都是相當有名的，網路上搜尋一下就可以找到很多資料，因此我就不多詳述。原則上到這些地方我們都是依靠街車及公車。Cable car 我們坐一次到漁人碼頭後，就不想再坐了。一來是票價貴，二來如果不是由起站坐，人潮會多到搭不上車。街車及公車的班次比較多，因此比較方便。
下面就是照片集錦囉！
一些雜碎照片，請至相簿觀看囉！
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