2011年5月25日 星期三
五寮尖
五寮尖真是個很好練習克服懼高症的地方。猶記得第一次來這兒時,剛上岩稜我便被它嚇到了。等到走到峭壁雄風,媽媽咪呀,根本就站不起來了,只能身體蹲著,雙手緊握旁邊護欄,小小步的前進。峭壁雄風這一段我早已忘記當時是怎麼下去了。只記得,當我來過幾次後,便漸漸習慣,懼高症也慢慢地不再那麼嚴重。
經過幾年沒踏上五寮尖後,今日又再踏上這兒。由玉里商店上去的路早已忘掉大半,印象只記得一路上幾乎都是一直拉繩上去的。五寮尖最近幾年假日人潮都很多,今日也不例外。當大隊人馬在休息時,我們兩個只想快點超車,因此由登山口上來,一直到編號四的鐵牌才稍事休息。
由這兒開始,再上行不遠便可抵岩稜處。岩稜上仍然有許多人潮,但我們利用一條腰繞路快速地繞過他們,因此來到峭壁雄風處時,前方已再無大隊人馬了。
峭壁雄風處有一位大姐比較害怕,因此在此停留了比較久的時間。下了峭壁雄風,來到編號六鐵牌,之後的山徑除了蜘蛛網處之外,便再無什麼岩稜了。編號七處便是茄苳樹,我們採右去左回,約在中午十二點前登頂。
由於大隊人馬在過岩稜不會那麼快,因此山頂上大多是小隊伍。我們抵達時剛好有一隊剛離開,看他們要由玉觀音處下山,再繞回濟玄堂處。這是一條我沒走過的路線,後來回家時才給它看個明瞭。或許,下回再來時,可以考慮這個路線。
下山的路算是輕鬆好走,由茄苳樹處下切,走三十閔漥路回產業道路,這一路上的山徑皆有整理過,走來算是輕鬆愉快。回到玉里商店,約下午一點。這回走了約四小時二十分。
2011年5月2日 星期一
2011 春.京阪 - 西本願寺、梅小路公園 (7/7)
2011/4/6
今日預計搭約十點左右的特急列車至關西空港,抓緊早上僅有的空檔,我們起了個大早,在太陽尚未完全照亮京都市之前,我們便已在前往西本願寺的途中。
西本願寺被列為歷史遺跡,但來這兒是不用再另外繳費的。寺內似乎有什麼活動似的,將本殿最好的角度擋住了。寺前有兩棵年紀非常大的銀杏,未到開花時節,顯得有點形影孤單。下回秋天如果再來,該要來這兒見他一面吧。在寺內隨意走走,因為我們不注重歷史建築,因此也看不出什麼名堂。
很快地結束了西本願寺的行程,剩下的時間我們便到梅小路公園走走。公園就位在鐵道附近,離西本願寺不遠,算是在我們住的飯店附近。公園內有塊很大的綠地,綠地周圍有令我們意外的,盛開的八重櫻。今日早晨天空非常藍,將它與八重櫻一起拍攝,只能說怎麼拍都漂亮。
我們沿著公園內外圍步道散步了一圈,附近的蒸汽火車是來不及去看了。結束公園的行程,我們在京都人正開始忙碌一天的時刻,拖著行李,往關西空港移動。
本日花費:
JR West Pass:2000 * 6 = 12000
7-11 洗面乳:966
關西空港購物:17190
總共:30156
2011年5月1日 星期日
2011 春.京阪 - 嵐山、二條城、蹴上 (6/7)
2011/4/5
一大早在飯店用完昨晚在超市買來的早餐後,步行往京都車站,買了往馬堀的 JR 單程車票便在月台上了車。由於是普通列車,因此每站皆停。我發現平常上班日早上,有不少人是搭火車通勤的。在第一站二條站,就有許許多多的上班人士下車。
隨著列車愈往西邊移動,車內的乘客也愈來愈少。這班列車沒有下一站名提示,因此車每停靠一站我便仔細地看站名告示牌,想要瞭解下一站站名,以免坐過頭。不過後來發現這是多慮的,因為當我們抵達嵐山站時,便很明顯看見在另一鐵道上停靠的嵐山小火車。而嵐山過後是保津峽站。由於車站在峽谷內,很好辨認。而過了這一站,就是馬堀站。在一開始明瞭這些的話,幾乎不太可能會坐過頭。
早上八點多的馬堀站沒什麼人下車,是我們來得太早了吧。不過時間抓充裕點也是好,至少不用擔心有什麼突發狀況來不及處理。沿著明顯的指示往龜岡站前進,距離不遠的兩站,仔細看不難在站內互相對望。
往龜岡站的途中走在鄉下路,比起京都大多是都市景觀,鄉村景色還是讓我們的步調不自覺地緩慢下來。站前有一間商店,老闆娘看來會講一點中文,旁邊還有中文字寫著請喝茶。本來對這沒多去想,但是稍後有好幾輛台灣觀光團的抵達,整個龜岡站內幾乎全是講中文的台灣人,讓我突然聯想到,來坐嵐山小火車的人會不會都是台灣人?
小火車準時地出現在龜岡站,因為我沒坐過阿里山森林小火車,因此無從將它們兩個做比較。只是當我一上車時,並沒有什麼特別驚艷的感覺。火車整體上就是觀光用途,車速不快,車窗可以自由開啟。走到定點有不錯攝影點時,列車還會特意停一下。車內有幫忙照相的人,而他拿的宣傳紙上也有寫中文。
火車約二十五分鐘便抵達嵯峨嵐山站,中途景色我覺得普普。或許秋天來時,峽谷兩旁山上會點綴滿滿紅黃的變葉木吧。然而這種景色在台灣也不難看見,因此我對小火車的評價其實不是很高。
在嵯峨嵐山站逛了好一會兒,也許是明天中午前就得坐車至機場,不怎麼有買東西時間的關係吧,大家在這兒買了很多東西。由車站步行往天龍寺的中途,除了吃好吃的炸串之外,其餘時間大家一有機會便開始購物。由車站出來後的一個多小時,我們總算是進到了天龍寺參觀。
在天龍寺購票處,便看見寺內櫻花花況是「見頃」。實際走進參觀,櫻花的確開得很好。許多株高大的櫻花樹開滿了深淺不一的粉色櫻花,在樹下自然有為數眾多的遊客忙著在取景。走到寺內高處,將這些高大的櫻花樹看得又更清楚,再配上遠方的市鎮,以我有限的形容詞彙,只能說,好美,好寧靜。
天龍寺周圍即是嵐山商店街。熱鬧非凡的這兒,讓我一點也感受不到嵐山的靜。著名的嵐山渡月橋即在嵐山商店街不遠處。渡月橋是一個很美的名字,然而說穿了它就是一座水泥橋,也與其它橋相同可供人車通行。
過了渡月橋,便是嵐山公園。如果時間抓得巧,嵐山公園內的櫻花數量可是相當驚人的。可惜我們這次時機抓的不對,今日又豔陽高照,我們對逛這極少樹蔭的公園便興趣缺缺。然而來都來了,還是逛一下吧!
渡月橋對面山坡上,有一小塊長滿了櫻花,雖然範圍不大,但也夠我們驚嘆的了。走回嵐山商店街,在隱身於商店街內的嵐電嵐山站購票,我們打算搭這復古式的電車,到嵐電天神川站轉地鐵。下一站,便是位於地鐵站旁的二條城。
當我們從地鐵站出來時,我才發現與我預想的畫面不太一樣。不是應該直接看見二條城的嗎?怎麼周圍感覺沒有「城」的感覺。對著地圖研究半天,最後才發現,我們是在二條站下車,然而二條城是在二條城前站。等於由西方坐過來,我們提前一站下車了…
費了一番功夫才走到二條城門口,它門票也還挺貴的。本以為二條城會有像大阪城那樣的天守閣,走進去才發現原來不是。二條城的天守閣早就被毀了,目前只剩遺跡。城內的二の丸御殿有設施的介紹,簡單地跟隨大家繞了一圈,算是僅對這座二の丸御殿有點精淺認識而已。
二條城內的櫻花還未盛開,只能見到三三兩兩非常稀疏。在意興闌珊之下,我們很快地結束二條城之行。看看時間還早,於是我們就地鐵之便,往蹴上前進。
蹴上最有名的便是它的傾斜鐵道,這是從前用來載運船隻而建設的鐵道。當我們由地鐵站出來時,被這兒近六七分開的櫻花給嚇了一跳。原本沒啥期待的我們,頓時整個精神都回來了。鐵道加櫻花,這不正與阿里山相同嗎?(不過阿里山有火車就是了)
由蹴上離開,我們再搭地鐵回到昨晚採買的 Fresco 超市,再度進行明天早餐的採買。行程至此,差不多也要結束京阪的旅行了。果然,歡樂的日子總是過的特別快。
本日花費:
JR 京都到馬堀:320 * 6 = 1920
龜岡商店:4500
中村屋本店:2110
絲巾:1000
飾品:2415
Arinco 冰品:650
嵐電(嵐山至嵐山天神川):200 * 6 = 1200
地鐵一日卷:600 * 6 = 3600
峨嵯野嵐山站購物:4940
郵票:140
二條城門票:600 * 6 = 3600
蛋包飯:6630
Fresco 購物:3994
三合一咖啡:117
總共:46346