合歡山上的男子

車過石門山登山口，由這兒登頂石門山需二十分鐘。曾在網路上看見有人由石門山三角點附近公路，直接陡上至山頂，只需五分鐘。但我一直沒找到這條路徑過。這次雖睜大眼睛尋找，卻也是無功而返。不過我卻發現，石門山在合歡山莊方向，是一片草坡，但另外一面，卻是面崩壁。

車子續往小風口前進，突然前方有位男子向我們攔車，表明希望我們載他到大禹嶺。他穿著牛仔衣褲，腳上的步鞋，跟他的衣著一樣，像極做工人上班穿的衣服般，永遠沾了一點黑污，看起來不甚乾淨。一開始我們以車子以滿為理由回絕他，但前行不久，昱良就決定載他一程。這名男子或許是看見我們車速減慢，竟不再向後方來車招手，反而慢跑至我們車旁。

我讓出右後方位置給他上車。一問之下，他說他是台東原住民，到台中豐原從事木工的工作。從去年金融風暴開始，就沒有再領過薪水。為了二個各唸國、高中孩子的學費，他聽從朋友建議，上山來找工作。我問他怎麼來的，他竟回答他是走過來的。再問他怎麼不至少坐公車至清境，他答說沒錢，接著又說一路上他攔了很多車，但都沒有人要載他。這一路上他都吃別人的剩菜剩飯，啃別人吃剩的水果。說著說著他低下頭啜泣，一會兒抬頭說，感謝主讓他遇見我們。

我們見他實在處境可憐，便直接送他到大禹嶺。離去時我們給他一盒7-11買的水餃吃。V 塞了一些錢給他。他下車後的表情，有種來到陌生地方的恐懼，及對未來的不確定感。我們不曉得他要怎樣在這二千多公尺的山上找到工作，或許某個果園缺少人手，會給他一份工。我們不清楚他如果真的賺到錢，要怎麼回豐原？要怎麼拿錢給小孩？難道再一樣走回去嗎？

雖然我們心中有很多疑惑，但內心還是很難過。台灣富有的人很多，但貧窮的人更多。有心有空的話，以實際行動來幫助他們吧！

合歡北下天巒池

合歡北峰下天巒池，宿北峰下營地，兩天一夜的時間，走來相當地悠閒。行前本計劃好這次一定要去碧池看看，結果因為第一天起大霧又飄著細雨，連停都沒停就直接往北峰殺去。也因為視線不良，在北峰天巒池叉路休息後，不上北峰，直接朝天巒池方向往下切。北峰下營地距北峰叉路約二十至三十分鐘路程，全為下坡。由北峰走往天巒池方向，遇見右叉路往下就是往營地的方向（天氣好時可以看見營地）。此叉路很明顯，路口有棵樹，左叉路箭竹上綁有步條，寫明往天巒池。







叉路取右下後，來到一小溪，清澈甘甜，這就是要來這兒宿營的最佳理由。營地就在過小溪後幾分鐘路程，腹地廣大，容納一二百人沒問題！此地是一箭竹營地，只有剛才小溪處有些許樹林，其餘都是箭竹短坡。由此回望北峰，看得出來落差還蠻大的。由營地旁獨立山頭高度來推測，此處約海拔3200M左右。











由營地再往前走，小山頭處望向東方，視野真是一級棒！右方是奇萊屏風稜線，左方是北一、北二段。中間遠方由太魯閣七雄的三角錐山及塔山分庭抗禮。再往內一點，可以看見奇萊東稜的立霧主山及帕托魯山。佐久間山獨特的渾圓山頭，位於立霧主山邊，也是很好辨認！再往北邊走一點，雪劍線及武陵四秀露出臉來。福壽山農場位於較低處，整個因開發而形成一片片拼布的情形一覽無遺。位在佳陽山跟小劍山後頭的，就是雪山西稜。美麗的大雪山草原，最是令人印象深刻。











不只如此，如果回到剛剛切下來的叉路，往天巒池方向走一會兒，步道微左彎，切過稜線處，就可以看見北一、北二段直到白姑大山及合歡西峰的山脈！如此美麗境地，這樣寬廣的視野，離北峰不過短短二十至三十分鐘步程（而且還是下坡），難怪杜鵑花開時，這兒常常人滿為患呢！



第一天抵達時沒有視野，第二天艷陽高照，什麼都看見了！一行人打混摸魚，到了快八點才出發。由此至天巒池約二小時步程。看似不長的路，卻是在密箭竹、刺柏中陡下。身揹重裝的我們，常常被高大箭竹卡住背包，走起來消耗掉許多體力。幸好天氣晴朗，不然這段路肯定身體又是濕透了！行前我本來打算由營地來回天巒池，現在想想，好險沒這麼做，不然那陡上…也是挺累人的。







約莫一小時五十分後，我們抵達一四叉路口。左往天巒池，直通武法奈尾山，右去果園登山口，續接中橫台八線104.8K東營大將軍廟。這兒紅螞蟻多又大，由北峰過來的話，看見路上出現牠們的蹤跡，就代表此叉路快到囉！終於可以逃出箭竹海，感動吶！







天巒池是一大型看天池，就在武法奈尾山南鞍上。四面有兩面樹林，兩面箭竹草坡。池邊有空地可供紮營。池水水質不好，要飲用宜過濾後再煮沸。天巒池名氣相當大，在中橫台八線104.8K處即有指標寫往天巒池。不過我倒覺得它普普，池水呈現深咖啡色的，fu就大減啊！



在天巒池小待一會，繼續朝武法奈尾山前進。由四叉路口約十五分鐘就抵達山頂了。這兒有無敵展望，可惜我們抵達時，山頭都被雲遮住了。一行人隨意拍拍照，便原路下山。由四叉路口往果園登山口，全程幾乎是走在松樹林中，松針舖地走來非常舒服。最讚的是它有很大的一段腰繞緩下路，跟北峰至天巒池間的陡下，實有天壤之別啊！







由四叉路至果園，我們只花了四十分鐘便抵達。果園內蜜蘋果盛開，讓人忍不住想偷摘來吃！此處果園面積廣大，由登山口至中橫台八線，下坡竟還要走三十分鐘左右。途中經過許多戶人家，都養有惡犬。所幸牠們都被主人鍊住，不然如果衝出來，可就要動腦筋想想該怎麼辦了！







抵達中橫公路上，一行人開始攔車啦！攔了N台車之後，總算有位來自雲林的先生願意載我們。後來得知，這先生擁有剛剛武法奈尾山登山口下來的果園。他打趣的說，我們應該直接摘蜜蘋果來吃的！



行程時間：



9/19

1235 北峰登山口

1300 上稜

1355 反射板

1425 北峰天巒池叉路，休10分

1455 北峰下營地叉路

1500 北峰下營地



9/20

0752 北峰下營地

0758 天巒池叉路

0802 展望點

0922 空地，休18分

0955 箭竹林中，右不明叉路，取直有路條

1012 四叉路口

1015 天巒池

1048 武法奈尾山

1109 四叉路口

1155 果園登山口

1225 台八線104.8K東營大將軍廟



完整相片@flickr

北宜公路九彎十八拐

以往雪隧未開通之前，到宜蘭幾乎都走北宜公路。公路自離開坪林鄉，進入頭城鎮後，來到一制高點。這裡除了是跑馬古道入口之外，天氣好時還可以看見蘭陽平原，而公路自此以降，開始進入九彎十八拐的範圍。

九彎十八拐以髮夾彎數量眾多而名之，但是不是真的有九個，我倒沒仔細算過。只知開車至此，過彎都得減速慢行。雪隧未開通之前，假日時北宜公路車流量可是相當驚人的。轉彎幅度過大的話，恐有與對向車道擦身而過之虞。

從雪隧開通後，北宜公路車流量明顯減少許多，但卻變成了單車及重車的天堂。假日時走一趟北宜公路，隨處都可見單車及重車的蹤跡。在坪林唯一的 7-11，門前停滿了單車及重車，門內門庭若市，卻與周圍商家的冷清成了對比。或許 7-11 給他們比較乾淨明亮的感覺，年輕人多愛來此吧！不過單車走北宜需要特別小心大型車輛，雪隧目前還不允許通行大型載貨車輛，而他們往往又是速度快的一群。渺小的單車族，騎這兒真的得非常小心。

從坪林用完午餐後，見宜蘭方向天氣較好，因此便驅車往宜蘭方向，拍攝九彎十八拐。其實想拍公路彎延的樣子，應該是由一制高點來取景才是。然而附近山區不熟，未查資料也無從找起。兩個人就邊停邊拍。早上在翡翠水庫不甚清澈的空氣，到了這兒卻有種開朗的感覺。從前經過這兒，總是匆匆而過。直到這一次才有機會真正地停留，好好欣賞。遠方龜山島若隱若現，或許這兒，還可以拍日出呢！

09 Eight

月初開始，同事間就在討論年中獎金是要怎麼發放。有說全發現金的，也有說一半現金一半股票的，也有人更悲觀，說不會發的。隨著時間愈接近月底，開始由別的部門傳來消息：發股票，但是張數不多。等到實際由主管手中拿到股條，拆開來看時，還真的不多耶，差不多是我工作第一年拿到的數目。



這個也沒辦法，公司去年營運狀況不好，分紅也跟著縮水。



有個同事，做的案子是主管認為很重要的。他工作也很認真，常常幹到半夜二、三點才回去，工作進度上也符合預期。他年中考績拿到優級。大家都猜測他股票應該也拿得不錯。可是結果揭曉時卻跌破大家眼鏡，他拿得數目跟我們預期差了一大截。平常混混的同事，拿的還跟他一樣。他看到這數目當下，氣急敗壞地說他要走了。這句話在我們解讀，是要辭職的意思。然而接下來幾天，他倒沒有什麼動作。有次四下無人的時候遇見他，偷偷問他有什麼打算？他只笑笑的說，沒什麼打算，晚點還得到合作廠商公司加班。



另一個同事，是在我留停之間進來部門的。跟他沒什麼互動，除了他整天戴著耳機沉迷於自己的世界，我們也不好打擾他之外，他講話的方式我也不是很喜歡。他負責的工作與主管有很大的互動，但是互動情況似乎不怎麼好。一開始偶爾聽到他抱怨主管，後來有次他跟主管透過郵件吵架，上層主管還跑來問怎麼回事。慢慢地，他就對主管愛理不理。最近主管要求他對自己所做的東西，跟我們做一份報告。他心不甘情不願的答應，講好的日期卻一延再延。有次機會才聽到他說，他根本不打算報告，現在只是在拖延而已。其實我想他不想再待在這個單位了，從他透露出去面試的消息便可看出。



這兩個同事，在我看來都實力不錯。然而心境不同，所反應出來的行為也不同。



有回上溝通協調課，主講者提到，如果我們工作十年後，找工作還需要投履歷的話，那該先檢討自己，在這十年做了什麼事。現在回想就有深深的體會。假如要我推薦，我當然會推薦第一位同事。



短暫被對待不公平，並不代表永遠的不公。建立好自己的聲譽，該是工作前十年最重要的課題。說到這裡，我該先好好的檢討一下自己才是。與大家共勉。