2019 春．日本關東富士山周遊 - 10 晃進首都圈．東京快閃 (10/10)

2019/4/8

早上六點即告別住了九個晚上民宿，讓導航帶我們直奔成田機場。下著大雨的早上，似乎讓這旅程的終結變得更加不捨了。車行一路出神奈川縣都很順暢，但到了川崎市時，便開始塞車。這幾天由自動車道上路況指示，都發現早上六點多，川崎這兒就會開始塞車。雖有打好預防針，但對這個時間點在塞車仍覺有些不可思議。



一路慢行，塞了半小時至一小時有吧。日本人塞車感覺仍是那麼井然有序，縱使是十多線道匯入三車道仍然按部就班。一路向東京渋谷、千代田區緩慢挺進，中途還在一處小小的 PA 上了廁所。PA 內有車輛似乎停了很久，駕駛還在車內睡覺。車流狀況直到進了東京市中心才開始轉順，大概是大家都已就各自崗位了吧！在鬧區的快速道路，頗有在台北建國北路內的感覺。東京市內高樓林立，水泥叢林向來不是我們的最愛。但日後有沒有機會再來這兒呢，我不敢斷然說不可能。

過了鬧區，轉向台場，再接上濱海的自動車道。這時候車行就一路順暢，反而是對向車道（入東京）在塞車了。近成田時順路再欣賞這時候在這兒盛開的櫻花。日本真的是到處是櫻花，差別只在於有沒有綿延數公里的景而已。還車的過程雖下著小雨，但蠻順利的。租車公司的人員稍微檢查一下外觀便放行。至機場的接駁巴士沒有準點開，而是配合客人機動發車，還是位瘦小女駕駛呢。



東京機場一航廈內的購物區已在販賣 2020 東京奧運相關貨品。許多店家販賣的東西蠻有特色的，逛久了真的會想買，趕緊加速逃離。成田機場的紀念區我們已逛過多次，大伙看來除了有需求的，都沒什麼特別想逛的了。登機閘門在 32，基本上到這兒就可以嗅見濃濃的台灣味了。

2019 春．日本關東富士山周遊 - 09 高潮迭起．三方分山 (9/10)

2019/4/7

今日的行程在前幾天前被先拿出來用了，因此今日到底要走什麼樣的山是到昨晚才決定。原則上我傾向走富士五湖中的西湖或精進湖邊的山，為的就是能夠將富士山與湖景一同入鏡。在非常不慎重的決定之下，我們決定來精進湖邊的三方分山健行。

精進湖在五湖中的名氣算很小吧。湖邊可以允許車輛自由出入，許多人在湖邊就搭起營帳來了，湖上也允許划船。三方分山的登山口就位在湖邊，本來車子停在登山口對面的路邊，但後來發現是附近金風莊旅館的停車區，於是將車開到湖邊隨意找空地停。登山口標示往パノラマ台，也有附近山岳的地圖。



我們預計上稜線後，先往パノラマ台欣賞富士山，然後再折回續走稜線，一路至三方分山。在山頂小事休息後，續往前走由三方分山另一處登山口下來。最後再沿著馬路走回停車處。



上稜線的山徑寬大好走，環境林相與前幾日爬的山相似度很高。上稜後取左先往パノラマ台，這兒除了富士山，同時也可看本栖湖與精進湖。今日空氣品質比起昨日又更糟糕，在逆光的「加持」下，拍起照來真有點意興闌珊。偷偷瞄了一下即將要去的三方分山，那有點遠又不會太遠的距離，剛好啦。這兒有解說牌解釋青木ヶ原、五湖是怎樣形成的及五湖分別的高度、深度。



不算太遠的三方分山。











往三方分山之前會抵達精進山，再更之前會抵達精進峠。精進峠過後有一處右岔路，可以走一段路到一觀景點，可看富士山與湖景。爬上精進山之前是一段不短的陡坡，坡陡土細，除了塵土飛揚外，就是走得有些吃力。今日遇見的日本登山客都是與我們相反方向，怎麼會有那麼巧的？











登上精進山的感覺有點奇怪，因為就看見一顆三等點在路邊，無任何標示牌。由此至三方分山再下一個小鞍部便到了。三方分山約 h1422m，找不到三角點。山頂望向南方有精進湖與富士山可拍，但空氣真的糟透了，回家後製調很大才看得出富士山的樣子。我們在山頂席地而坐，用餐泡咖啡。

















餐後依計劃續往前走，不久便遇到了陡下路段。這段滑路下坡無任何確保設施，我們只能牽著小朋友慢慢來。小朋友有時候不知天高地厚玩了起來，總是挨一頓罵。小心翼翼走過這段路後抵達女坂峠，這之後的路便是寬大的土石路了。大人們一致覺得剛剛的路是此次所有行程中最難的，堪稱是最後的高潮吧。土石路一路之字型下降，經過許多大型的攔沙壩。最後抵達村落。村落有一精進之大杉乃為景點，但我們直接略過。接上環湖道路之後取右，沿著湖邊走。經過公車站之後，便是我們的停車處了。













剛好有一班公車抵達，車上下來了各國觀光客，一下車便拿起手機拍攝富士山。看著另一方向的山稜，最高處便是今日登臨的三方分山。我們其實也沒做什麼，但總感覺比起匆匆地在各個景點之間穿梭，找座山用汗水抵達更高的展望點，看見少數人的風景，是比較充實有趣的。

2019 春．日本關東富士山周遊 - 08 難攻不落之城．越前岳、小田原城 (8/10)

2019/4/6

前幾天的行程大多集中在富士山的東、西、北面，基本上大多屬於山梨縣境內，僅金時山算是在神奈川。為達成四個方向都看看富士山的奇怪記錄，位於富士山十里木高原上的愛鷹山脈便成了目標。愛鷹山脈上有許多山頭，我挑了其中最北的山頭越前岳來走走。登山口位於十里木高原上，有不小的停車場。





一如前幾日，早晨的氣溫都偏低。在停車場先上一下廁所後，隨即沿著寬大的水泥步道上行。水泥步道在日本的山徑不常見，水泥的部份也僅止踏階的部份，到了上頭的展望台便回復尋常土徑。在步道大多數是看見北方的風景，以展望處的展望富士山為最佳。連日來的晴天，似乎這兒空氣也開始糟了起來。遠方的毛無山幾乎都看不見了，更不用說更遠處的赤石山脈。









中間經過一休息區，也是展望點，稱之馬ノ背見晴台，有一顆三等點。自此之後山徑開始進入樹林間，初時走一段較難走的岩石路，之後便進入步道侵蝕區。猜測這步道非常地熱門，所以路徑分岐。侵蝕較深的路徑泥濘後，人便改走旁邊的路。等到旁邊的路也被侵蝕得差不多了，就再挑更好走的走。不時見到最外側的路徑已經被繩索給圍起來，將登山者限制在固定的路線上。路線大方向雖然不變，但是寬稜上有多條前行路徑，為找最乾淨的路線仍需左繞右閃，有時候仍不小心誤入繩索區內。而上方的樹枝許多皆生長的低矮，足見這兒常有強風吹襲。上面卡卡的，下面踩得爛爛的，走來有點不是那麼乾脆舒服之感。在樹林幾乎沒什麼展望點，僅能拍攝枯枝的姿態。當山徑轉向東走時，差不多山頂也快到了。











越前岳約 h1504m，有一顆二等點。這顆二等點的「二等」方向與其它我見過的不同，是由左至右寫。而一般日本的基點都只有一面有刻字，這一顆另外兩面多刻了「基本」「国北院」字樣。山頂看不見富士山，但倒是可以往南看見愛鷹山脈及駿河灣。山頂有桌椅，我們選擇在山頂旁下去一點點的桌椅休息。今天是假日，所以上山的人非常地多。以越前岳不算累的行程來說，日本人上來仍有煮開水泡個茶或飲料來喝的習慣。幾位日本女性上來，見到 zc 直說好可愛。













下午回程時，富士山已見不到全貌了。難怪有人說去河口湖老是看不見富士山，就連天氣晴朗時，山頭都可能積雲而看不見。我們全部行程都圍著它繞，再怎樣都可以看見吧。越前岳的行程不算累，因此驅車回程時我就決定再加碼小田原城這個賞櫻勝地。車子一進入城區周圍馬路，馬上就大塞車。周圍的停車場停滿了車，許多車還在等待。日本縱使塞車仍不覺得亂，緩慢前進脫離城區後，本想轉戰城山公園（也是賞櫻處），但是途中見到一處可免費停車的地方剛好有一個空位，立馬就停了下來。wt 因為急著要下車看車位，放在腿上的相機摔了出去，好痛。停車處即是賞櫻處，上方一顆年老櫻花樹開得正盛。事實上這停車場是小田原競輪場給觀光客的臨時停車處。





















解決最麻煩的停車問題後，我們便散步入小田原城參觀。正值假日所以人潮眾多，廣場上櫻花樹下也坐滿了賞櫻的人。城區範圍的櫻花樹樹齡都不大，但如果長滿了也很可觀。在天守閣廣場中有猴子可欣賞，小朋友不懂賞櫻，看猴子他們倒是有興趣。進天守閣要費用，我們就不花了，僅在賣店買了磁貼當紀念。















這戰國時期北條家的根據地，難攻不落之城之名大概是因為號稱軍神的上杉謙信打了一個月仍攻不下來之故吧？不過縱使如此，在北條氏政時期仍因為豐臣秀吉採圍城戰術，在軍力及後勤皆不如敵方的情況下，北條氏政才不得不開城投降。但開城投降仍不損其難攻的本質。北條家在戰國時期，與越後上杉家、信濃武田家、駿河今川家等著名大名對峙，戰況有來有往。另外跟東北、東南邊的領主如佐竹家、里見家等也一直都是對抗的狀態，可謂是以一敵十啊。









天守閣下有給小孩子坐的火車設施，門票雖然不貴，但是我們就只讓小朋友看看火車過過乾癮。對於還未能瞭解數大便是美的倆個小朋友，要他們陪著我們賞櫻似乎太辛苦他們了。這也是為什麼雖然大人們對坐纜車興緻沒那麼高，但排行程時我仍堅持要排進去的原因。





明日就是最後一個整日的行程天了，又深深有時光飛逝之感。