半天古道登太平山

↑ 太平山看向梨子腳山、馬鞍山、二尖山

2019/1/13

上嘉義梅山太平，如果不開車走太平 36 彎的話，是否能有其它選擇呢？有，答案就是走舊時上大坪（今太平）的連絡路，即現今稱為半天古道（汗路古道）的路徑。我們今日自第 3 彎開始，走柏油路接水泥路，穿過半天社區、石階路之後，上抵 28 彎觀景台。然後再走段大坪登山古道，接上 31 彎前的柏油路。然後在第 32 彎轉進往梅山樟湖的水泥路。於一民宅後方爬坡進太平山下的茶園，最後抵太平山頂。





28 彎展望台風光。









走段往梅山樟湖的產道。





馬鞍山、二尖山。



這段古道基本上許多與現有的產業道路結合，但其中也有一大段需要走石階路。石階路對我們來說實在是不討喜，下山時右腳側邊在痛了。古道不時經過許多觀景點，有的是公路邊的，有的則是特地為古道而設的。環境來說目前看來整理得還不錯，在一指示牌上也有看到在徵步道志工的電話。的確，政府造的公共財如果只靠政府維護，那麼可能早就荒蕪了吧。







太平山頂約 h1106m，一顆阿管處 WN008  精導點。山頂有一發射台，視野不錯。回程下往太平街道，經過太平雲梯下方踢公路回 31 彎附近的古道下切處。踢馬路之時還被 wt 同學半路攔住，直說是太巧了。

梨子腳山。

















太平地區因著太平雲梯的建設，整個社區令我煥然一新。猶記得前幾年由此走大尖山時，這兒假日還令人覺得不算熱鬧。但雲梯建設後，可以看見慕名而來的遊客真的不少。停車空間看起來相當充足，無論是想停停車場或者路邊停車，這兒腹地還不算小。周圍的商店也有一些蠻有設計感及文創氣息的，不得不說，這兒真是發展得還不錯！雖然對太平雲梯興趣缺缺，但是這種建設看來有帶來實際的觀光人潮，對在地做生意的人總是有幫助的！不過居民選在假日於老街附近燃燒田作，搞得大家烏煙瘴氣的，實在是不妥！所幸有地方人士在場勸說，管理還算積極。





今日這樣走來，海拔上昇有八百多。帳面上看起來不算多，但今日狀況差，走來有點喘不過氣，這八百多公尺的高度走來實在是有點疲累。但說實在的，去除不討喜的石階路，這段路還算是可登高望遠又可鍛鍊體力的好路線。尤其是空氣品質好時，看向西方的展望更是一級棒！

中心崙山

土石路上看中心崙山

2018/12/29

以為元旦四天連假僅有今日的好天氣，所以還是跟預期中的車陣擠一擠了。出門的晚，車程又遠，所幸僅在水底寮之前小塞了一陣。水底寮之後進入調撥車道，便一路順暢南行。過了往獅子村岔路後，見路左一小廟名為平安宮，不久便可見路左一條水泥道路往山上走，此便是通往中心崙山的入口。

依著前輩的航跡上行，前半段的水泥路有幾段沙土飛揚，坡度陡峭。進入土石路之後，路況反而還好一些。但路況再好，土石路仍得慢行。行約 4.8K 後來到三岔路，較大條的保線路往右上而去，往中心崙山則要再取左後往下的較小條土路。土路僅容一車，一路慢慢前進，不時還要下車移除擋在路中間的倒枝。開了一段路之後，選在一處路邊可容一車停放處停了車，打算一路踢進去，比較不用擔心路況的問題。





南台灣不受寒流影響，但是冬季的風也是很大。土路路況維持的還算不錯，但我們開都市四驅車的，還是靠雙腳比較安心一些。一路上偶有展望，可以眺望楓港及南方的里龍山系。經過中心崙山西南稜的入口，絲毫不見任何布條及路跡。行至南稜登山口之前，倆小子開始在哀。zm 負氣不跟 zy 針對稍早之前的事件說對不起，終於在登山口願意說出來了。















走不常有人活動的山，理當要帶刀的。但因為抵達的晚，一急之下竟忘了帶。同樣忘記帶的還有上山涼一下的咖啡。雖然這兒千岳前幾個星期有來過，但是我想一般成人可以走的路，小朋友通常要開得更大條才行。果不然，藤蔓及有刺植物常伴左右，不時在腳邊給你絆一下、刺一下。我們倆個各拉一個小朋友上行，但他們緩慢的步伐，在時間有限之下，更容易令人怒火攻心。







南稜的登山路線嚴格說來路跡並不明顯，我們都是靠著千岳密集綁的路條前進，省去偏離路徑的麻煩。與西南稜會合之後，續往東北方前進，稜線上的路況好一些些，但仍不到康莊大道。但至少有刺植物少了，倆小子似乎心情好一些。

中心崙山約 h689m，三等三一一号。山頂沒有展望，還是由附近山頭望之比較有型。山頂可活動範圍不大，恰巧夠我們一家人都能靠近地坐著休息。zy 跟我說有蟲，我直到要離開了才發現他說的是一隻大毛毛蟲，就在他坐的地方旁邊。難怪他後來要跑去坐 zm 坐的位置。wt 說這種山，最方便她餵奶，完全不用考慮會有人來。的確，今日此山又是我們一家人包場。







下山的速度比起上山也快不了多少，直到三點過半我們才回抵登山口，離開了被倆小子稱作「刺刺山」的南稜。zy 還頗有心情的在登山口吃了顆橘子才開始走。下午天氣陰霾，冷風自東北方灌過來，吹得我們加緊腳步回程。登山口至停車處海拔相去不遠，坡度是偶有上下，感覺回程比去程還要久哩。跟倆小子玩數 20 個 U 彎便回到車子的遊戲，讓他們分心不去抱怨已經很累。下午四點半，回抵停車處。這中心崙山，該是一期一會吧。