2016 秋．北海道山行 - 01 仍然是陰雨的開始 - 千歲、上川

↑ 蘭越淨水場

2016/9/10

下午一點多，抵達新千歲機場，陰雨。

出關的速度頗快，但要找租車櫃台的時候，跟著指標走，經過了排隊頗長的 information center，然後租車的指示突然就不見了。請大家先就地等候，一個人在機場內外走了幾回，才發現 information center 排那麼多人，不是要找旅遊資訊的，而是要租車的。

原來在新千歲機場租車，租車公司會先將客戶資料給 information center 的工作人員。租車者先在此登記後，再呼叫各租車公司的人過來載。我們排隊時只有一個工作人員在處理，速度很慢。

「這實在不像日本有效率的處理風格。」我喃喃說著。

有些人向 ORIX 租車，要等十幾二十分。好不容易輪到我們，跟工作人員先說租車公司的名字，然後拿駕照日文譯本、駕照、護照給工作人員比對。很快地，我們就在名冊上找到了我的名字。

「五分鐘。」工作人員用蠻流利的英文跟我說。
「只要五分鐘？」我有點訝異，日產租車來的速度比其它家快。
「是。」工作人員微笑表示。

果然，五分鐘後，就有日產接駁車的司機進來喊我的名字。一出機場，一台中型巴士在等我們。

「跟他們說七個人，他們應該以為行李也七件，所以才派中巴過來吧？」我心裡這樣想著。

結果，根本是日產在新千歲的接駁車，只有中巴啊！

日產租車離機場有段距離。觀察似乎其它家也是差不多，租車點仍然是有群聚效應。

下車後，拿著在機場 information center 拿的租車資料，上頭寫了一個數字。這個數字會在某一個櫃台前的顯示器顯示出來，代表這個數字的租車者要到這個櫃台辦理。租車的過程與之前沒什麼兩樣，只是接待我們的工作人員，英文說的能力似乎不太好。全程他沒說什麼話，幾乎都拿 DM 比給我們看。

另外一個比較特列的是，北海道有自動車道的 pass。九天大約是接近九千日圓。工作人員問我們是不是要買的時候，事先未知此資訊的我們，在櫃台前小討論了一下。最後因為我們走自動車道的機會不多，所以不買此 pass。工作人員看來有點小驚訝。

手續辦完，帶我們領車的又是另外一位工作人員。此工作人員英文能力看來也不佳，全程幾乎都是用意會的。當我們希望後車廂的隔板寄放在他們這兒時，她請出了另一位跟我們講：「不行」。

好吧， 這一整個過程其實沒什麼舒服感。跟上回四国山行，関西機場 ORIX 櫃台的那位小姐，比較起來這兒實在是輸得徹底。

駛離日產租車，第一站要到附近的蘭越淨水場取（昭和）名水：ナイベツ川湧水。淨水場停車空間很大，進去公園便看見水龍頭，立馬將所有帶來的水袋通通裝滿。然後走自動車道往旭川前進，分別到 Homac 買瓦斯及到 AEON 買今晚跟明日的餐點。這間 AEON 在上回北海道道東行時，取完車第一站便是來這兒。這回重遊，格外覺得親切。

今晚住宿上川。跟房東說好到了上川的 7-11 再連絡他。抵達時已是七、八點了，透過 Airbnb 訊息通知他，花不到五分鐘吧，他便駕著三菱 PAJERO 出現了。他很熱情地打招呼，然後開車帶我們去住宿點 - 僅離 7-11「開車」約…五秒。直線距離不到一百公尺。

房東跟我們介紹完房間後，也忘記怎的，就在客廳跟他坐下來聊附近的旅遊景點。然後他拿出大雪山国立公園的健行路線圖，接著我就很熱絡地跟他聊這些路線。這一聊太久了，在車上等的長輩們紛紛進來，我才想起他們其實早就可以進來的。

岳母進來後，果然是掌廚房的，立馬發現廚房少了一個大鍋子。反應給房東後，他便直接回家拿他家裡用的給我們。用晚餐時看了一下天氣，似乎明日預定的旭岳天氣還可以。

夜裡，仍然持續下著小雨。依著對日本氣象預報的信任度，這雨，明日…噢不，應該是半夜就會停了吧？！

2016 秋．北海道山行 - 00 Start

 

2016/9/10~9/18

忘了為什麼決定再來日本爬山，只記得中秋連假有四天，可以少請假。再者九月份北海道大雪山地區已經可能有紅葉，所以以大雪山国立公園為主的行程便在腦中浮現。日本登山的環境很成熟，自主的管理，專責的救援單位，讓登山不再綁手綁腳，感覺自由很多。

在以大雪山国立公園為主的幾天行程中，上回爬沒多久便回頭的黑岳，當然直接排入。而北海道最高峰旭岳，則是值得再體驗一次。號稱日本最早的紅葉：赤岳、銀泉台，理所當然不能錯過。而十勝岳，則是因為在美瑛、富良野的行程中，常常會看見它。再加上上回在旭岳遠眺，對這十勝連峰產生了嚮往之心。十勝岳為連峰中最高峰，當然也不能錯過。

於是乎，在五天大雪山国立公園的行程中，扣除第一天交通日，其它四天便被上述四座山給填滿了。而剩下的四天，再扣除前後兩天的交通及返國日，大概頂多可以爬兩座。考慮到行程先排大雪山国立公園的山，所以往南拉回札幌附近後，可能還是得有一日的休息或血拼日。那要爬什麼山呢？很明顯地，名列日本百名山之一的羊蹄山是不能錯過的。而羊蹄山對面的尻別岳，可以近距離欣賞到羊蹄山，也被我排到備選名單中。

規劃好了，接下來便是要天氣眷顧了。

下面是此次實際跑的行程：

Day 01（9/10）：新千歲機場→蘭越淨水場取百名水→旭川 Homac 買瓦斯→上川住宿地（天氣：陰陣雨）
Day 02（9/11）：上川→旭岳→上川（天氣：陰、強風）
Day 03（9/12）：上川→十勝岳溫泉→上富良岳→上ホロカメットク山→十勝岳→上川（天氣：多雲偶晴）
Day 04（9/13）：上川→黑岳→上川（天氣：陰）
Day 05（9/14）：上川→銀泉台→赤岳→上川（天氣：晴時多雲）
Day 06（9/15）：上川→札幌→札幌住宿地（天氣：晴午後轉陰雨）
Day 07（9/16）：札幌→羊蹄山→札幌（天氣：多雲偶晴）
Day 08（9/17）：札幌→小樽→札幌（天氣：多雲轉陰雨）
Day 09（9/18）：札幌→支笏湖→苫小牧→ウトナイ湖→新千歲機場（天氣：陰雨）

事後回憶起來，雖然天氣沒有超晴朗的豔陽天，但是登山的過程中完全沒有讓我們淋到雨。雖然許多山到了山頂一點展望都沒有，但是天氣本來就不由人，我們順利完成目標，那就足夠了。

接下來，就慢慢地把遊記給寫出來吧！

伊達邵再登水社大山

2016/8/28

自從上回自土地公線登水社大山，在 4.2K 避雨亭就撤退之後，我就一直想再帶 wt 來再次挑戰一下。這回南投山行是 wt 主動提起，想要練一下腳力。水社大山自伊達邵起登，垂直落差達 1300 公尺。雖然天氣預報是會下雨的（下午 60%），但是仗著步道完善清楚，我們仍然勇往直「上」了。

早餐與午餐照例買小七的解決。約七點，我們自伊達邵水社大山步道開始走，邁向我們挑戰之行。水社大山步道大致上是前 1.6K 為緩陡上，1.6K 後進入一般山徑。抵 2.7K 觀景台之前的竹林乾淨，步道坡度也適中，走來很是舒服。在 2.7K 觀景台看到今日唯一的日月潭展望後，一小段上坡後便開始陡下，直到 3K 的鞍部。鞍部本來是一大片竹林，但是現在被更新成造林地了。3K 鞍部後會有一段較緩的路，然後進入竹林後，便是極陡上。許多地方的落差還不小。這段陡上路蠻長的，所以許多人會僅走到 4.2K 的避雨亭大概是因為這樣吧！

在竹林中的陡上，zy 主動說他要下來走。我跟他說這路有點陡，他可以嗎？他信心滿滿地說可以啦，於是便由我帶著他走了。許多路段他腳不夠長，但抬起來可以踩到台階，於是我就拉他一把將他頂上去。在這段路雖然他走得不快，但是看他願意走，且跌倒了沒哭，只是默默地爬起來再走。zy 這段時間的成長，我們是全部都看在眼裡。我期許我們能再多點耐性與空間，讓他持續地想要自己走每一步路。

有了上回八仙山的經驗，我們在 4.2K 休息吃東西補充體力，岳父並用掉一半水泡茶。休息過後果然體力回復，路走起來都沒那麼陡了。這段到 5K 觀景台前的山徑，有許多白色石英岩。途中會看見一些廢棄的機械被丟在路邊，據說是從前這兒有過開採石英砂石的關係。5K 過後才是水社大山最大的挑戰開始。由於體力已消耗大半，因此這段不到 500 公尺的路，走來是特別地久，特別的喘。終於，在接近中午十二點，我們登頂了水社大山。自伊達紹登山口上來花了快五個小時。岳母登頂後興奮地大喊。

水社大山約 h2059m，二等 No. 1134。山頂非水社大山的最高峰。山頂北側有樹林間的觀景台，其旁有一水泥基座的廁所遺跡，不知從前這兒是什麼建築？網路上查不到這樣的資訊。我們在山頂休息用餐。天空陰陰的，似乎隨時會下午後雷雨的感覺。

回程陸續遇到幾隊上山的隊伍，有自組隊，也有登山團體。我們還沒回到 3K 鞍部時，天空下起了雨。撐傘續行，山徑狀況撐傘還不難走。回到 1.6K，在涼亭小休，然後取往青年活動中心的路，小繞一下再接回 0.5K 分岔路。途中經過一木棧道，一開始的斜坡就讓我整個人直接滑倒，所幸我們都無大恙。

回到登山口，雨早已停了。我們在伊達邵部落前換上乾淨衣服，然後一路奔回玉井，用完晚餐後再返台南。

武界山走橫屏山

2016/8/27

登橫屏山的舊路是由武界廢檢查哨前起登，經過武界山之後，行抵最高往獅凸魯山岔路後，便一路緩緩向下。經過杜鵑林、竹林、雜木林中後，最後一小段造林地上坡便抵橫屏山不算大的山頂空間。查到的網上記錄，舊路似乎在去年年底有人走過，看照片感覺路況還不錯，於是這次南投二日的山行便選擇這兒做為第一天的熱身操。

舊武界檢查哨位置：

其前有大片空地可停車，或者再往武界山登山口上行小段後，路左也有工寮前空地可停車。

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車行至卓社隧道前，右迴轉上了從前往武界的舊路。不久來到卓社林道的入口，這條林道想必之後來訪大尖山或者良久社山，應該都有機會來走吧！不取卓社林道，而是跟著道路左彎，道路狀況大抵良好，但是少數路段較巔簸，需小心慢慢開。途中經過一處水管取水處，水量之豐讓我們很快便裝滿了許多山泉水。來到廢檢查哨之前，停車、整裝。

沿著檢查哨正對面的產道上行，途中有視野可以看見武界水庫、武界及其後的螺婆間山。今日視野差，所以見不到干卓萬山、卓社大山等百岳名峰。來到了往武界山土路的岔口，植物長得很茂盛，讓我錯過了這個路口。後來比對航跡，再回來這兒，才發現樹上被葉子遮住的舊布條。

↑ 往武界山的土石路入口

進入不久，土石路被咸豐草所淹沒，直覺這路已快被大自然回收了。在第一個迴彎處有視野可看南方的水頭谷山，那山頭一半被開墾，一半仍是樹林的姿態，只要見過一次應該都會印象深刻。自第一個迴彎開始，路況開始變差。道路上的植物及腰，山邊的茅草不時以巨獸的姿態阻住路徑，只留不到一般人身高的小縫可以鑽過去。岳父走在前，我們邊折茅草邊將及腰的植物往兩側打。遇到前述巨獸般的茅草堆，只能儘量用手撐開，身體再鑽過。

↑ 芒草巨獸等著我們回程再挑戰（回程拍）

一開始沒作準備，只著短袖的我兩隻手被割了好多痕。後來戴上了袖套，穿上了工作手套，便比較舒服了一些。兩個小朋友囑咐他們身體與頭儘量鑽進背架內，手也不要露出在外。一段小小的土石道路，我們竟然走了一個多小時

走出空曠處，便是一高麗菜園。往前走一小段後，我們取菜園中的工作路往更高處的土路切過去。在一塊樹蔭下全部的人好好休息一番。剛剛說是一場大戰也不為過。

續沿土石路往更高處走，便會看見山頭的廢瞭望台。在土路轉小路後，可取菜園中的工作路往瞭望台邊走過去。到底後瞭望台應該是在右邊，而武界山的山字森林點便在瞭望台東南邊。

武界山約 h1500m，山字森林點，冠字番號補藤 39。山頂展望良好，但今天只看得見螺婆間山及水頭谷山。廢棄瞭望台內似乎有鳥巢，我們拍照期間一直聽到鳥叫聲傳出來。

↑ 走菜園間的工作路直抵三角點邊（回程拍）

原路回到菜園邊的土路，轉小徑後，不久便見到右方入樹林處綁有布條，這即是往橫屏山的入口。進樹林後，初時路況佳，但之後便走在廢土路上。土路上偶有茅草需撥一下，但對比剛剛那段，這段實在是太親民了。林道到底後進入杉林林，後再轉一般樹林後，來到獅凸魯山的岔路。岔路有空地，但環境髒亂，有營火痕跡。

自此岔路後，山徑大致上是緩緩向下，但途中仍會經過一些小小的山頭。路況的話則是路徑清楚，但一些路段需撥芒萁。網上有山友說這段中有竹林，竹林內倒竹橫除，不好判斷路徑。但這次來，路徑易辨，且都有布條指引。

獅凸魯山的岔路比橫屏山還高，所以一路上感覺都是下坡居多。岳父雖感覺這路久沒人走，但是對路跡非常明顯感到很奇怪。其實從一路上常有的酒瓶及營火痕跡來看，這路可能仍常有獵人在利用吧！

下午十二點半，離出發已經過了三個小時，我們終於登頂了橫屏山，比預期的晚了一個小時。橫屏山約 h1508m，內補二等三角點 055 號。據說這兒本是一等點，後來才降為二等點的。山頂空間不大，似有展望，但今日灰濛濛幾乎看不到什麼。

今天的天氣預報下午是有機會下雨的，但我們在山頂待的時間，陽光仍不時強烈地自雲層中射出，讓午後雷雨的疑慮愈降愈低。回程雖說是緩緩的上坡，但是走來感覺蠻快就回到獅凸魯山的岔路了。接著的下坡路段就很好走了。

回到菜園，準備再度與茅草大戰。由於有心理準備，再加上全副裝備都穿上，因此回程是舒服多了。走到停車處，享受冰涼的飲料，疏解今日的辛勞。在要離去時，天空下起了午後雷雨。我們直呼幸運。

↑ 遠方的日月潭

晚上投宿伊達邵的娜魯島渡假套房。明天一大早就要登水社大山，所以我們將船票及早餐換成晚餐。這間在上回與 Nan/Vicky 同登水社大山時就住過了。當時對它的印象還不錯，價格在伊達邵算便宜，所以這回就再度光顧了。

傍晚在伊達邵碼頭隨意逛逛。日月潭這地方，說實在還蠻美的。有機會我也想住湖邊的房間，在陽台翹著腳悠閒地看書。不過，這可能得付不少房間錢吧。